Campy(CAMPAGNOLO) 大盤改裝 (標準盤->CT盤) (第2頁)

tloveb

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樓主

2016-06-14 17:55

EK9 wrote:
如果預算先決不在乎...(恕刪)

C系統的變速系統搭配S系統的大盤組, 使用上混用完全沒任何問題嗎?
C系統的大盤齒片的上鏈點不是有特別設計for C系統的前變嗎?

navalray

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12樓

2016-06-14 18:05

tloveb wrote:
C系統的變速系統搭...(恕刪)

我換FSA的，除了大對大和小對小會有些磨到，一般使用是ok的，反正大對大和小對小都是不建議使用的檔位。

EK9

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13樓

2016-06-14 18:40

callmingko wrote:
小弟是認為會用campy...(恕刪)

當然，我就是非Campy不用。

EK9

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14樓

2016-06-14 18:41

navalray wrote:
我換FSA的，除了...(恕刪)

不會有影響。你高興的話換成11速大盤都可以。

callmingko

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15樓

2016-06-14 19:05

EK9 wrote:
當然，我就是非Campy...(恕刪)

哈, 小弟是看車 , 但是小弟很不喜歡混搭

除非像 SPECIALIZED 這種,好像不用他的盤怪怪低,才會考慮

俺要微笑

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16樓

2016-06-14 20:05

不能用39的小盤么。
公路車很講究騎車的規範的。

tloveb

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樓主

2016-06-14 21:02

俺要微笑 wrote:
不能用39的小盤么...(恕刪)

就是爬坡時用39對29還爬不上去所以要降低小盤的齒數
可是後變速器的齒容又有限, 所以要連大盤都降低才能夠被後變速器容納!

vul4

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18樓

2016-06-14 22:12

tloveb wrote:
Campy系統看來太...(恕刪)

應該不會啦
台灣不少忠實信徒
重點是賣的價格
當作小補一點就好
市面上的齒盤
除了很貴，也沒有你想要的
因為標準盤的齒片最低只能吃到38t
少1t根本沒啥幫助
13-29已經很軟了
如果可以的話，多練車吧，或是乾脆塞馬達在五通裡面裝牛逼

俺要微笑

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19樓

2016-06-15 9:22

這樣啊
公路車先要找到騎車姿勢，練好踏頻和騎車時分配好體力
這些都要通過練習來掌握

tloveb wrote:
就是爬坡時用39對2...(恕刪)

tloveb

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樓主

2016-06-15 11:04

俺要微笑 wrote:
這樣啊公路車先要找...(恕刪)

感謝大大的意見! 大大說的我了解, 不過因為膝蓋還有傷已經3年了一直無法痊癒
醫生是不建議騎車爬坡太出力, 否則只會更嚴重.
但是若要在北部騎長程的路途, 很難避免會遇到山路或坡道,
若硬要很用力的踩踏除了很容易加快肌肉乳酸的累積之外, 也是很傷膝蓋的 orz

所以才想要減輕膝蓋的負擔!