當初去訂車時，老闆也是一直慫恿我Roubaix LTD
無奈的是口袋裡的小朋友不夠多
，只能認份的選Roubaix RC到現在卻還連個影子都沒有啦......
這麼美的車要常常騎喔
我今天也決定買這一部車...
今天去看現車...跟老闆討論各項設定...預計明天要騎回家.
再這裡跟你交換一些意見...
1...這部車..型錄上是 8.3 KG..實際裝好秤重(不含踏板)是 7.85 KG..
爽爽爽..2...前叉的上管是碳纖的...若是拆裝龍頭要很小心...老闆說這之前叉要 6K 左右..
3...我原本考慮換50~34 的 CT盤..考慮飛輪是 12~25 .平地極速會受限..而且中變並非是
CT盤專用型式..若要連飛輪也改 11~25 .並更換中變..工程太過浩大...
經過仔細計算齒比...決定更換第2級 12~27 的飛輪...只要貼老闆400(3級換2級).
因我住淡水..短程幾乎都是以巴拉卡..雷達站居多..若發文大大也常爬坡...可參考..
PS...若日後再買飛輪...要價 2500 左右..不如以更換貼錢比較省..
4...原本使用的大盤雖然是碳纖曲柄..但是重量是 980G ...現在用的大盤...則只有 780G..
而且我也很喜歡他的 CNC 切削面...我覺得不用迷思在碳纖比較好這上面(B.B一樣是8000系列)
5...我買車的地方還有一部 07年的 LTD...他的把手就是碳纖的...我並不覺得質感比較好..
似乎不用把錢花在這上面...那部 07LTD 的變把..前變..後變..都是DURA ACE 的..
而且定價只要 49900....真的比 08年的超值...整車重量是 8.6 KG.
可是...可是...08年的圖裝我實在太喜歡了...尤其是那組中版輪..還是決定買 08 的..
6...發文大大的車...龍頭是裝往上的...這樣的設定.應該騎起來會比較舒適..但是也有一些缺點如下..
A..更多的重量由屁股承擔
B..衝刺加速或上坡的力道會降低
C..外觀的霸氣降低
但是若發文大大覺得好騎...其實也不用太考慮別人的眼光...若要調整龍頭方向..千萬小心鎖的力道
PS...這部車原始的變把裝設位置...有點偏低...可跟店家商量是否從新纏把帶..調整一下位置..
以上只是個人粗淺的意見....若有其他意見我們也可以一起研究....
我沒有騎過 10 萬以上的高級車... 4~5 萬的車倒是騎過很多部...等我騎過幾次這部車...
再來跟大大交換騎乘心得...
至於開箱文...就請發文大大能者多勞了...我也省下一些工...
祝....各位愛騎車的同好們騎車愉快..平安..
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