Giant的這4台哪台好，爬坡？空氣力學？ (第2頁)

Mark明

Mark明
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76分

11樓

2016-03-19 16:40

那就來個騷一點的。。
advanced 2 亮光藍 + 2016紅跑零
找個好店家，六萬五沒問題的 rock

525352 wrote:
小弟我預算就差不多6...(恕刪)

andeschau

andeschau
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66分

12樓

2016-03-19 17:02

樓上讚
反正5800 105件跟ultegra 分別很小

audia4b8

audia4b8
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80分

13樓

2016-03-19 18:01

Deo Lo wrote:
空力你也感覺不到KOM...(恕刪)

錯;應該直上TCR PRO1或SL2... ^++^

因為騎了ADV1 KOM 8個月;我現在要升級了TCR PRO1或SL2...

目前煩惱是要等2017塗裝還是16年款...

audia4b8

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14樓

2016-03-19 18:02

Mark明 wrote:
那就來個騷一點的。...(恕刪)

應該要準備7萬內吧

audia4b8

audia4b8
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15樓

2016-03-19 18:06

andeschau wrote:
樓上讚反正5800...(恕刪)

不過真正長期交換使用我真的覺得5800跟6800手感,質感,煞車力道,;上下鍊,爽度真的差很多!

d1994830715 K大

d1994830715 K大
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1504分

16樓

2016-03-19 18:24

525352 wrote:
小弟我預算就差不多6...(恕刪)

TCR一票

台灣到處都在爬坡下坡

當然是爬坡車種

如果你要輕鬆騎的話就是DEFY..

525352

525352
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3分

樓主

2016-03-19 18:39

再請教一下大大新年式配備有差嗎？還是只有塗裝不一樣？碳車跟鋁車差很多嗎？謝謝大大

轉角遇到女鬼

轉角遇到女鬼
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449分

18樓

2016-03-19 19:22

525352 wrote:
原車是tcr slr2

SLR2跟這4台比...
要比效能...提升不多,不必換
要比爽度,會有提升,那就換吧

TONY1978

TONY1978
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13707分

19樓

2016-03-19 20:17

撇開爽度問題我會支持defy

因為樓主列出都是長途挑戰沒有要比賽衝線所以...

強化高剛性:不需要

破風低風阻:不需要

極致輕量:不需要

而defy長頭管設計與碟煞系統會是全新體驗

而且車架也不會像tcr perpal硬到哭爸(雖然也是硬)

另外:tcr支持者會覺得defy很休閒

我的defy裝17度龍頭降到底也是很戰鬥的

n0918625680

n0918625680
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95分

20樓

2016-03-19 20:41

我會選最右邊的TCR
原因...他最輕就醬子!!

我就是幽靈人口就是我/\ /\