鋼管車車架剛性 (第2頁)

蔡清史
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11樓

2016-03-19 1:05

TMDe04 wrote:
我只是怕會不會騎到...(恕刪)

車架的好壞,有下列條件
1.設計=幾何尺寸/外型
2.材料=管材的選用
3.加工=製造方式

不是硬(剛性)的車架就是好的,要依據車主的需求去選擇,
鋼管車的特性在於,
材料硬中帶韌,利於動能傳遞直接,
遇到顛頗不平的惡劣路面,路面的衝擊會被車架給吸收

這些都是碳纖/鋁合金沒法跟上的

缺點
重量比碳纖/鋁車偏重,但是這缺點可以利用
高階的零組件去克服,輕量化的搭配

參考我的車,重量7.49Kg+腳踏0.3=7.79Kg
應該比碳車差一點點而已

TONY1978

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12樓

2016-03-19 19:53

其實我覺得我們有點自嗨了

揣摩樓主問的剛性應該指[堅固性]

大家自動延伸閱讀來討論管材重量之類

其實所謂鋼管車路感優異精隨是那隻重的要命的鋼前叉

可以觀察鋼管車越過碎石路前叉擺動的幅度是比鋁或碳還要大

這樣的擺幅就能造成QQ的路感

反看那高硬度鋼材前叉或是樓上那種直衝直叉 Q彈性就會稍低

當然高端製程可以解決同樣價格也會很高端

EK9

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13樓

2016-03-19 20:56

TMDe04 wrote:
好吧~~上一篇因為違...(恕刪)

只要是正常有名氣的車架(無論何種材質)，是不太需要擔心剛性夠不夠的問題，除非閣下是千瓦哥。

另外碳纖車架軟硬舒適度形狀都可以依車廠設定去做，沒有什麼鋼管做得到碳纖做不到的問題。

騎鋼管就是騎味道的，不要想太多。

andeschau

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14樓

2016-03-19 20:57

碳纖維吸震性不在Q彈，而是本身材質特性是會過濾高頻率的震盪。
這方面鋼材也還是做不到。

而吸收大的震盪（如路過不平坦的馬路），會透過車架特別造型去幫忙。因此這1-2年的碳車架都很針對吸震性來大幅改善。

不過如果現代鋼架（如Speedone, 雲豹）的設計，再配合了全碳前叉，手把，座管，不論車重，踩踏傳遞，吸震性，各方面都大幅提升了！

我自己騎過Speedone RT30，並不會比現在騎的高級碳車差哦！吸震性幾乎都沒差別的，反而鋼架多了一份耐用耐勞感覺，碳車就怕騎壞！

唯一就是沒有了復古味道吧⋯⋯

我想下一個車架都會選回高級的手工鋼架。

TMDe04

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樓主

2016-03-20 0:13

vul4 wrote:
都要騎鋼管了
忘了鋼...(恕刪)

我想我應該表達錯誤了~~~
其實我問的是鋼管車的安全性~~~
因為我想買的鋼管車車架是台灣工廠自己做的~~~
沒有任何牌子~~也沒有寫他是屬於哪種材質~~~

對方開價七千元~~
說真的真的不懂鋼管車車架的合理價格~~~

我找到的是現在鋼管車車架~~沒有太多的LUG~~~

我只是想物盡其用~~我手邊剛好有一些材料~~可以用~~想說就拿來組一台車了~~

youngmth

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16樓

2016-03-20 5:04

TMDe04 wrote:
我想我應該表達錯誤了~~~
其實我問的是鋼管車的安全性~~~
因為我想買的鋼管車車架是台灣工廠自己做的~~~
沒有任何牌子~~也沒有寫他是屬於哪種材質~~~

材質應該不用擔心有安全隱患,如果要比便宜,應該沒有別的金屬管比便宜的鋼管還便宜了,沒什麼可偷工減料的. 焊接的工藝應該是比較需要注意的,既然不是lug就能看得到焊接點, 如果不是焊的亂七八糟應該就還好

violin2

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17樓

2016-03-20 7:43

我在露天看見一個鋼架，指定是 520，可是只有size 48cm，我 170 cm, 希望找 50 或 52 的車架。請問樓主你的車架在那裡買的。

TMDe04

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樓主

2016-03-20 9:49

首先~~還是在這裡先謝過大家了~~~感謝大家的解說~~

youngmth wrote:
材質應該不用擔心有安...(恕刪)

我問到的鋼管車架~~他是高碳鋼~~~所以比較重一點~~
但是我想問說~~高碳鋼淋雨後很容易生鏽嗎???
要如何預防捏???擦乾~~倒立~~上油~~上蠟???

violin2 wrote:
我在露天看見一個鋼架...(恕刪)

你好~~這部分我私訊給你~~~
這邊好像不能直接貼~~~

瘦的狠

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19樓

2016-03-20 10:46

如果只想要一個車架
用好一點的吧
高碳鋼聽起來就有點遜
至少也要4130鉻鉬鋼吧
買個中古腳踏車回來拆
也不用到7000元
在送烤漆

但缺點是尺寸單一
不像新車可以選

youngmth

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20樓

2016-03-20 11:13

TMDe04 wrote:
我問到的鋼管車架~~他是高碳鋼~~~所以比較重一點~~

我是沒什麼行情, 不過我覺得7000買個高碳鋼的車架不是很明智的選擇

鋼管車 車架剛性

鋼管車車架剛性