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3款車的抉擇

我只是討論不同重量下的差別,無視其他因素好嗎?!
如果是講求效率的人對他來說就很重要了
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froome:我只能騎f8爬山...
4萬可以買 HASA 全套105了...還配中階輪組喔...

考慮考慮
買自已看中意,喜歡的車就好了。外觀好看就OK了,如果不是高手,還真是騎不出差異。

Mark明 wrote:
我只是討論不同重量...(恕刪)

Mark明 wrote:
正常情況之下,空力車重量皆比爬坡車還重。因此,在相同功率的輸出爬坡時,輕量化是有絕對優勢的。
資料來源:XX時代_輕量化 v.s.空氣力學
(focus izalco v.s. cervelo s5)...


我會這個條件要建立在
同廠牌同等級的(S5 vs R5)
或者是重量落差非常的大的情況

現在的S5車架也才1000g
市面上很多爬坡車架還比它重
贊助的一級車隊也都只用S5上場居多

這三台車我覺得美利達的車最漂亮,
但是美利達跟捷安特爬山應該會很難騎~

卜赫馬的鋁車,
TRACER FORCE這個型號會比較好,定價36K。

另外這兩台卜赫馬的碳車應該也在你的預算之內,

SUMMIT ONE 105,定價39K。

COMP PRO APEX,定價43K。

卜赫馬的車C/P值高,但是品質不太好,特別是烤漆。

最後,誠心建議,
既然是爬山,大盤跟飛輪最基本就是50/34,11-32。
我的車是52/36配11-32,
我就時常出現,大盤52T用不到,36T不夠用的冏境。
在平地,大盤52T時,飛輪根本無法掛上11T,
飛輪大約在中間,就快踩不動了,
只有在下坡飛輪才有可能掛上11T,
問題是下坡還要繼續加速嗎???
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