Giant 鋼管R1000的另一種選擇-Roswell 鋼管公路車 RW-2703 (第2頁)

castle0531

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11樓

2016-02-03 14:35

官司吧...

jlhwu wrote:
移動美學本來也有賣...(恕刪)

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

su.su

su.su
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12樓

2016-02-03 15:41

我有小小的疑問 . 花快一萬五組一台12-15公斤的白牌鋼管 .
怎不直接買KHS曼哈頓 . 登山王等等就好 .
還雷諾520管材公司也有保固
會整理R1000的通常是有特殊的愛不然那麼累幹嘛
低階鋼管都是騎氣份的而已(我是說我啦)
說性能好 . 打屎我都不信

castle0531

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13樓

2016-02-03 16:05

這樣講也蠻有道理的...
唯一能讓說服我的，可能就是組車的樂趣，還有成就感
曼哈頓不提，價格比較高
登山王定價18000，售價大概15000出頭
市集有人賣10000，這台車其實賣了兩個禮拜有了，我也不知道為什麼賣不掉
而且『一般』玩這車架的，也不太會花太多錢投資零件
TIAGRA4500，便宜的四千有找，一組二手跑七，兩千多
我相信零件等級也強過登山王
登山王最大的問題是...，拆下的零件，收的人太少了...

su.su wrote:
我有小小的疑問 ....(恕刪)

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

奧斯汀-8

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14樓

2016-02-03 16:07

哈哈好懷念喔我的R1000 已經超過20年了
EX 300 的配盤橢圓大盤
鋼管車車架就是這麼大
個子小騎起來真的有點那麼好累累

su.su wrote:
我有小小的疑問 ....(恕刪)

jlhwu

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樓主

2016-02-03 16:15

su.su wrote:
我有小小的疑問 ....(恕刪)

你講的也蠻有道理的~~

我想我個人唯一的理由是

我是水平上管的偏執狂~~~~

你提道的那兩台都不是水平上管

要水平上管的好車架

目前都偏進口(之前提到的STARBIKE算是國產的例外

但車架M號以上(不包含M號,因為角度差一點點)才是水平上管(L號)

如果騎鋼管車我個人會只選水平上管來騎,差一點點都不行~~~

這只是個無聊的理由罷了

當然我個人是不在乎車重,我R1000車重達14kg,當然風櫃嘴也是照上,車騎比我重的也大有人在

Roswell是目前最便宜的水平解決方案~~~~

su.su

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16樓

2016-02-03 16:35

登山王賣不掉白牌會比較好賣嗎 ?
12-15公斤重的鋼管因該是沒有抽管
定價6800整車的來源?
我連買登山王車架都有瑕疵了何況可能是對岸白牌
當然微轉變速感覺很粗造但該上該下的都有到位
我並非因為有這台車才這樣講
跟我其他車比起來它的缺點很多
買了5年多騎不到2000KM
以後也不會再買K排的車(個人因素)
只是對比您列出的條件
近15000組一台登山車重量的車
小弟肉腳連騎登山王掛1500公克的輪組都覺得重拖到想罵人
你配跑7小弟沒有但是相同等級的輪組應該有2組DT1800應該差不多吧
如果真的好騎那KHS真的要收一收了
供您參考

castle0531 wrote:
官司吧......(恕刪)

castle0531

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17樓

2016-02-03 16:46

為什麼會認為重量在12-15公斤？
是不是有什麼誤會？
我隨便整理一台R800，也沒這種重量啊
你這樣講，我更想要搞一台來試試看了

su.su wrote:
登山王賣不掉白牌會...(恕刪)

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

su.su

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18樓

2016-02-03 16:53

麻煩看一樓 . 謝謝
小弟並不反對喔
151515151515

jlhwu

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樓主

2016-02-03 18:10

castle0531 wrote:
為什麼會認為重量在12...(恕刪)

不要衝動耶~如果有車就不要再買啦~~~省點錢好過年吧~~~

能把車子重量降低是很容易的,銀子也未必要花很多~~~~

如果有車就把錢省下來吧~

我會那樣估算重量是必須延用很多原車的東西才會做那樣的推估

R1000都有人改到10kg以下了~~

bikeneo

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20樓

2016-02-03 22:45

想當初我就是看了 jlhwu 大大改 R1000 的經典 po 文才去收 R800 回來改，後來又陸陸續續收了幾個鋼管車架回來組，騎鋼管車就是有不一樣的樂趣那是鋁車碳車比不上的。

jlhwu wrote:
這幾天又有人私訊問...(恕刪)