傷港人 wrote:
其實你的scr改用...(恕刪)
我一台舊車KR-510後上叉是碳纖的複合式鋁車架，前叉原本就是全碳，改了全碳彎把和全碳座管，跟後來買的全碳車配鋁彎把比還是差了一截，碳把只是為了造型和偷輕，對於吸震這件事來說效果不明顯，而且騎車本來就不會重壓在車把上，選擇尺寸合適的車把還比較實在
但是我認為練久了核心肌群會變壯讓下背部的痠痛越來越少到不見. 但是你買鋁車的話就要砍掉重練了.有預算就買碳車, 沒有預算鋁車也是可以騎. 別浪費太多時間想哪台車比較好. 騎車累積的經驗是你買再好的車也得不到的. 時間過了就買不回來了.
tcr slr 1 隨車附的p-a2我沒用過, 直接換成mavic ksyrium pro sl (輪胎是mavic的griplink和powerlink, 都23c), 其實我和樓上樓下有些大大們感覺不怎麼一樣耶, 我"完全"感覺不到震, 有震嗎? 震在哪裡? 我只覺得超輕, 騎起來超輕鬆的, 比對照的tcr adv (裝島野的9000 c24加米其林 pro4)好騎很多, 輕鬆太多了.
可能裝了p-a2又是另一回事, 不過我可沒動力去試了. 我沒感覺到震也是我拖到現在才回文的原因, 為什麼別人都說會震, 可是我的tcr slr 1為什麼都不會震? 只是很輕, 太輕了, 讓我在下坡時有一點點的不安心感.
tcr adv相較之下重些, 就像樓上jpeishen大說的 "有Q感也能減震", 有震(動), 也有(共)振
, 相較下tcr slr 1只是輕, 很輕, 超級輕, 沒有震, 我完全感覺不到震(過減速條還是其它各種狀況都一樣), 也沒有Q感, 感想就只是一個 輕 字而已, 比tcr adv還舒服些.另一台defy鋁車就真的是超級有感的震, 我想應該和樓主現在的車很類似, 不過我從沒覺得這是個問題耶, 可能每個人習慣不一樣, 不過我覺得不需要放太多注意力在震不震這件事上, 多注意看前面路況啦, 注意呼吸心跳啦, 注意自己的踏頻姿勢, 多看看附近的女車友之類的啦(大誤).
從scr鋁架升級到tcr slr的鋁架絕對是有感, 大有感的升級, "真正"的升級
, 不然G社還要學人家做什麼生意?
這樣升級是無感, 不是真正的 的話就可以把G社的招牌拆掉, 放火燒工廠了. 我從defy鋁架換成tcr slr架光是重量一項就大有感了, 何況樓主你的還是從舊款scr 到tcr slr? 先去試騎或租個一兩天來試試便可輕鬆得知~, 應該就不會像樓下有人說換碳車才是 "真正的" 升級這樣的話出來如果要講defy鋁車的心得, 我其實可以講很久, 講到嘴角都是口水
不過要說tcr slr 1, 我的心得卻變的非常短, 短短幾個字: "很棒的車, 很輕, 很舒服, 很有效率, 沒得嫌" 幾個字這樣而已. 其實我也覺得蠻奇怪的
有在某大大的部落格看到用"空靈感"三個字形容鋼管車的騎乘感, 我拾人牙慧學那位大大一下
, 我的tcr slr 1 騎起來有"空感", 中間那個"靈"字要拿掉, 因為沒有碳纖車的Q度(彈性), 只有輕而已.(不好意思說是"空洞感", 一個人眼神空洞, 好像沒有___, 一輛車效率很好, 很輕, 很舒服, 可是沒有___; 好像班上沒個性的好學生, 每次考試都考很好, 很穩定, 要怎麼形容呢, 他是個好學生
然後就不知道要講什麼了. 反而是有個性的學生, 有各種可描述的事, 可以講很久)cliff2010 wrote:
想請問騎過TCR SLR2與其他碳車的先進，這一款鋁車騎起來跟其他碳車震動度會差很多嗎？
很喜歡2016 TCR SLR2的塗裝；但如果騎車震動度差很多就考慮要買碳車架；
如果是配原廠的輪組, 我不知道所以不敢說. 如果要換輪組, 肯定應該會很像我上面的心得吧~ (怎麼說呢? 我怎麼敢這麼說呢? 恩, 你看我樓上 fnra2000大大換了輪組, 不也說震不震的差異是還好嗎?!~~
)如果很喜歡塗裝, 那就是它啦, 還考慮什麼~ 因為:
1. 如果真的喜歡騎車, 也知道以後會再長久的玩下去騎下去, 那這只會是你的第二台車(鋁)~~~, 以後你還會有第三台(碳纖), 第四台(鈦, 鋼管等等等等)....一直下去, 買喜歡的吧~ 會是個好的開始
難道現在先買碳車, 以後再來買一級鋁車嗎? 這樣也是ok的啦~2. 如果以後失去興趣了, 就算買了碳車, 也是一樣變成掛衣服掛毛巾的架子
, 甚至脫手賣掉, 那麼你現在買碳車還是鋁車有差嗎? 還是買喜歡的塗裝吧~ 何況它真的並不差~~!
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