bearpta wrote:
平路巡航能力呢？因...(恕刪)
提供本人很不專業的個人感受吧！
公路車齡未滿2個月
因為只利用每週末1天出門騎5小時上下
所以哩程70-100不等！
SLR1 騎乘300公里內 次數：10次內
Zipp 303 騎乘哩程160左右 次數：3
起步一直到40公里
如果只衝2-3公里！
Slr1絕對大勝
也不是說303不好！
但⋯⋯⋯用力踩下去就是反應沒這麼直接！
雖然都屬於輕快！
說到爬坡，slr1可以用重一點的擋位
用力抽上去！
303抱歉，同樣腿力！
就需要用輕檔 拼回轉才爬的上去。
很明顯嗎？ 對！
不爬山騎省道總會遇到橋墩吧！
只要不要太長，slr1 可以說大腿根本沒感覺。
303真的有感受⋯⋯⋯太陡要降檔不然速度會掉。
來說高速表現好了！
Slr1 38-40 都算輕鬆
如果要再快點，我就會52-11或輕一檔
可以衝到近45 大概2公里就沒力了
303 可以到42左右 是輕鬆的！
大概掛52-後面小的算起來第四盤
想加速，我試過加到11
問題推不動⋯⋯⋯
要買前一直問身邊朋友
到底該買404還是303
10位有8個推404
只有2個推303
一個是賣的店長
一個是幫我安裝的店長
網路爬文也都推404
我最後選303 原因有二
1:相信專業人士
2:高板配今年TCR實在有夠醜
我很慶幸我選303
因為我目前根本就推不動了
還想推404勒
因為我只是假日車手
扯遠了！
回到你的問題！
其實低版高版 調性大不同！
SLR1有點像 柴油車
303 則像 汽油車
Slr 可以重檔下去抽 反應很直接
問題高速用輕檔又有點空踩上不去(45以上）
303則要用輕檔去拉高轉速
或許哪天我重檔掛得上去
他會很快！
還是要看你的需求是什麼
如果沒要求高里程都40+以上
Slr絕對很夠用 也不比303差
高板遇到坡跟逆風 很有感⋯
當然slr也不是沒缺點
個人覺得那煞車手感 很極端
含著煞 實在很不利
大力煞 又快滑胎
另外我slr奮力怎樣抽
從沒出現隔壁樓那個 噹噹聲
303在起步階段 抽車會有⋯⋯⋯
以上都是個人感覺
或許拿30板高對比45
有失公平
我的感受就是花了6萬
買到了 平地 起步 爬坡 反而累的要死
只得到 高速輕鬆點 極速多3-5左右
啊⋯⋯⋯還得到zipp哥 稱號 這個無價
你如果離我不遠
歡迎私我
303可以讓你體驗看看
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