我也覺得樓主想太多了!5800/6800/Dura Ace9000 現在都設計可以讓你換齒片!要是以前是整組大盤曲柄換掉!你不先騎看看 怎知道駕馭不了?真的爬坡騎不動時 還有50/34齒片可交換當退路!說不定騎乘後 反而嫌50/34太軟了!
Lahyde wrote:我也覺得樓主想太多了!5800/6800/Dura Ace9000 現在都設計可以讓你換齒片!要是以前是整組大盤曲柄換掉!你不先騎看看 怎知道駕馭不了?真的爬坡騎不動時 還有50/34齒片可交換當退路!說不定騎乘后 反而嫌50/34太軟了! 然而齒片的價格。。。和整組換掉也沒什麼差別,換齒片還比整組換掉更麻煩。
對於有一點年紀的人來說SL等級的車是買得起但騎不起因為有些人想買好一點的車來騎但偏偏原廠出的車搭配52/36......11/28這對於上了年紀的人來說真的很吃力(爬坡)如果換成50/34.....11/32+長腿又是一筆不小的開銷換下來的如沒處理(賣掉)像廢鐵一樣丟在角落是浪費Giant是不是岐視上了年紀的人把好車都賣給選手級的年輕人我想版主想要表達的應該是一樣的意思
車子都十幾萬了輪組應該也好幾萬了會在意這幾千塊?神邏輯呵呵...Sct2212 wrote:52/36......11/28這對於上了年紀的人來說真的很吃力(爬坡)如果換成50/34.....11/32+長腿又是一筆不小的開銷換下來的如沒處理(賣掉)像廢鐵一樣丟在角落是浪費
Sct2212 wrote:對於有一點年紀的人來說SL等級的車是買得起但騎不起 請問您對於上了年紀的定義是?40歲?50歲?60歲?Sct2212 wrote:如果換成50/34.....11/32+長腿又是一筆不小的開銷 其實沒有那麼誇張 Sct2212 wrote:換下來的如沒處理(賣掉)像廢鐵一樣丟在角落是浪費 絕對賣得掉 Sct2212 wrote:Giant是不是岐視上了年紀的人把好車都賣給選手級的年輕人 現在很多騎2015或2016 TCR Advanced SL的車友,滿多都不是選手、也不是30以下的年輕人喔,用岐視這個字眼,言重了呦
Sct2212 wrote:如果換成50/34.....11/32+長腿又是一筆不小的開銷Giant是不是岐視上了年紀的人把好車都賣給選手級的年輕人...(恕刪) 感覺您對Giant的怨念頗深..我倒是比較好奇的想問一下..目前哪個大廠的一級爬坡成車..是搭配50/34...11/32+長腿的??如果沒有..那您對Giant的指控..好像就太沉重了..
tweigi wrote:感覺您對Giant...(恕刪) 這種議題,主觀偏差,射後不理,純自爽的手槍文,別理了最高階的器材對象本來就是設定較佳體力的運動員當然你有錢的歐機桑要買廠商也很高興,只是順便若是連標準大盤都有意見,要不要批沒有3盤啊?不是更照顧老年人?