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[開箱]GIANT-Alpecin TCR Team版改9070


hsinsung1212 wrote:
請不要提那個字,容...(恕刪)


魔人?? 高手?? 只要車騎的快,隨便怎麼講都對??

市售版?? 選手版??

這問題以前Rabobank版就吵過,捷安特負責職業車隊產品設計的巨大機械高級工程師黃華鈞也說明了

「除了前叉勾爪沒有安全倒勾之外,其他完全一樣。」 結果還是有人再提,


還是建議每個想買車的人,有機會親自去試試,自己的感受最準啦!
真脆瓜 wrote:
hsinsung12...(恕刪)

哈哈!
3.5會明顯感受到吸力十足。真假?有這種事?
這車都禁得起環法選手5.3的考驗了!

hsinsung1212 wrote:
推力拉到3.5會明顯感受到吸力十足,拉迴轉沒差
恭喜帥董!^^
小油坑有遇到時借踩看看
痞乓擠咧! ^^
"感覺"硬.....不見得較快
"感覺"軟...也不見得較慢
人體的感覺誤差實在太大
有時覺得硬...對! 過坑洞時覺得顛所以覺得硬?
有時覺得軟...也對...坑洞的震動都被吸掉所以覺得軟?
如果有很資深的車友對你說:車架五通剛性他一騎就知道
通常唬爛的意義居多
如果讓他盲測再拿實驗數據相比
可能會發現他充其量只能騎得出賣場車與一級碳纖車的差距
....
其實...如果長時間去紀錄騎乘資訊
就會發現當下的感覺是軟是硬
實在一點意義也沒有
想知道車架好壞、五通剛性
多看測試數據絕對比聽人唬爛更有參考價值

elvisbar wrote:
'感覺'硬.......(恕刪)


說的太好了..
其實通常都是腿軟了..車架都還沒軟..
好車,就是小尺寸太壓縮不好看
帥可愛 wrote:
今年的洗髮精隊車配...(恕刪)

帥可愛 wrote:
今年的洗髮精隊車配色...(恕刪)


小胖真的是會勸敗啊
厲害厲害,有如人體測試儀
車架軟,輪組軟一測就知,完全不用儀器,有這種腳力測試怎麼還有空在這裡PO文,應該出國比賽
車架要硬請買鋼管車或是鋁車,不然就買一級碳車,一級碳都嫌軟就不要騎碳車了吧
要輪組硬請買高框輪,以同品牌同編法的輪來說低框輪幅條較長編起來一定沒有高框輪來的硬
什麼?嫌重?要輕又要硬又要舒適,你打算拿多少錢出來?話都給你說好了
目前輪組重量在1400以下的不管是鋁框或是碳框都有剛性問題,大多是側向剛性或是扭轉剛性不足,前陣子論壇有PO文請自己找


放毒是不道德的!!

好毒~ 好毒~ 好毒~
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