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廢話真得很多 圖也很多的 2016 GIANT TCR Advanced SL 2 入手


K2233111 wrote:
兄弟車一樣是S號!
確定不上卡後,換了鈦軸踏板。......話說你的鈦軸好長啊

目前想辦法找到同配色的SLR碳椅(某店長的車)
龍頭跟彎把也想換SLR的!

還在拍賣找到一組很配的鏈條

結果網路出現可預購車隊版的
嗝天中午,我車竟然來了。
只等5天⋯⋯⋯⋯

那晚實在很想改單!
既然來了,只好把零件慢慢的把2級升級1級。

我只比電腦顯示拉高1.5公分
大腿伸直就算了還墊腳尖
騎了50公里後,受不了去裁了1公分後舒服多了。
目前刻度在50左右!

我剛好有重量控,你的文章都幫我把資料查詢好了。
辛苦您了


不知道您是如何解決踏頻磁鐵的問題,
磁鐵是如何黏在曲柄上的?

那個座椅是捷安特原廠 Contact SLR ?
印象 Contact SLR 只見過藍色底盤的,
還沒見過螢光黃的,
倒是 ASTUTE SKYLITE 有螢光黃的。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.643728522381247.1073742733.213708055383298&type=1

因為鍊條是算是消耗品,
等到年限到了,
我再換一條等級高的,

其實看久了,
SL 2 的配色和圖樣並不會輸給 Team 版,
當然以稀有性、獨特性和歷史性都是 Team 版比較高的,
但是純以配色和識別性來說,
我覺得 SL 2 是比 Team 好上那麼一些。
況且 Team 的價格多了 5 萬吧,
這 5 萬元的差距,
我可以將 SL 2 改得非常有個人風格。

電腦給的建議是座墊到踏板軸心的長度 88 公分,
目前我是 89 公分,
多了 1 公分,
我可能會再去裁掉 7mm 。

先把功課做好,
以後才知道要怎麼繼續敗家啊!

jackshelly wrote:
其實SL2的配色挺...(恕刪)


所見略同啊。
SL 2 的黃黑配色和 SHIMANO ULTEGRA 大盤真的很配,
如果可以再找一組螢光黃黑的輪組,
肯定酷斃了。

patrick753 wrote:
圖文版同步發表於我...(恕刪)


那個鑽版的鏈條真的煞到我了

可是一條要3張實在有點誇張
patrick753 wrote:
圖文版同步發表於我...(恕刪)

真的是SL2深度剖析的專業文...
不過字好多,先標記一下
這個一定要收錄到開箱文大集合的啦
螢光黃的Contact SLR座墊據說原廠只試作10個,我也敗了一個,但最近坐到更好坐的閃電牌後就後悔了。
看你跟我一樣都是直接用RS感應器的情況,建議你踏頻的磁鐵不要直接吸在轉軸上,
因為那個位置並不是踏頻器的最佳感應位置,像我的就會干擾到速度感應器,
導致速度顯示很不穩定,每次騎同樣的距離卻顯示不一樣,
只要固定住後輪反轉踏板看碼錶的時速有沒有反應就知道了。
patrick753 wrote:
不知道您是如何解決...(恕刪)

我只是悠閒騎啊!
所以沒用碼錶唷!
只開app紀錄里程而已
所以常常均速只有14-20

是slr沒錯唷!
我問直營門市,說只有1批而已。
而且目前無庫存,也不知道何時會排入。

呃⋯⋯⋯我173.5 胯高只有79
五五身 真的很不吃香


巴啦巴啦碰! wrote:
那個鑽版的鏈條真的煞...(恕刪)


其實也還好,Sl2配的11sl 我查網路也要1300左右


我身高175cm,跨高只有77.3cm,騎S上管會不夠長,龍頭要到15cm,GG...
感謝大大詳細的介紹 除了分享美車以外 也說了很多TCR的歷史 讓我懂了很多

看完大大的文章後 很慶幸自己買的也是TCR 而不是Defy或Propel XD

雖然我買的TCR等級只是ADV1 KOM而已啦!
不過今年2016 TCR Advanced系列車架 其車架型態設計跟塗裝真的是非常的好看又有質感
品味上真的跟別的公路車很不同 辯識度也很高!
感覺其他車的設計跟塗裝都很普通很一般很相似
2016 TCR Advanced特別的不一樣 有它自己獨特的風格跟感覺在 真的很好看!

附上我的KOM的照片

輪組升級SLR0會非常有感,主要原因就是那個花鼓。


亂入一下不推車,改推BLOG上面的grado
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