我肩膀上的豬豬 wrote:
不瞞您說~其實這組...(恕刪)
樓主提到的這幾組剛好小弟都有接觸過
以下是個人騎過的一點心得是:
Shimano 9000/RS81 C35鋁輪:
9000好是好，但是真它X的有夠貴，都已經2015年了，鋁輪還賣這價....與它的小老弟RS81比較，9000整體重量較輕，但RS81重量主要集中在花鼓，所以遇到爬坡或加速時兩者的感覺差異不大。而RS81鋼絲較粗，也增加了一點重量。但是如果你體重是重量級的，較粗的鋼絲會讓你覺得RS81騎乘感比9000來得硬朗。但RS81長途舒適性與花鼓順暢度則不及9000優秀。兩者煞車性能從線性到制動力表現都非常優異，絕對是鋁框中的佼佼者。但重點還是價格與重量，問過9000的價格與RS81的重量後真的會讓你掏出來的小朋友又放回去。
CORIMA VIVA S:
環法冠軍Nibali御用輪，沒啥好說的。法國製，實購價格與其他一級大牌相比也差不多(六萬這個級距)，所以個人32mm與47mm框高的各有一組。但是記得，好輪要給他好胎，買了輪子再準備個NT$5,000去黏組好管胎吧~ 一旦破了胎也別手軟，每條NT$2500一樣要忍心給它換下去! 輕量化而實心(發泡填充)的框體，剛性極佳，騎起來一整個就是輕快硬朗，與Lightweight各有所長，它絕對是會令你"感動"的輪組。若真要說缺點，這組用"法國人的浪漫"編出來的輪子，只能說正心、偏擺的誤差值也都很浪漫就是了~
GIANT SLR1/SLR0:
捷安特開發了三年的殺手鐧，個人覺得膠料配方與碳纖技術的是它最強之處，使得G牌這組碳輪從耐高溫、輕量、剛性與耐磨程度來說，表現都勝過許多市售Open碳輪。以30mm框高上下的Open框輪組來說，是個人騎過整體滿意度最高的。雖然是Open框設計，卻仍保留了碳框的輕盈(個人粗估G牌這組框重量應該只有3百多克)，爬坡或加速時都很好帶。SLR0與SLR1，因為框體相同、花鼓外觀幾何也相同，所以騎乘感差異也很小。僅在花鼓內設計(軸承與棘輪座)與鋼絲有所差異，另外SLR0用扁鋼絲、SLR1用圓鋼絲，也造成兩者總重有100g左右的差異。但個人認為，耐用度與品質穩定性則是這兩組輪組最值得購買的地方，以前Open碳輪不但要怕它燒框，還得當心它爆。但這組經過個人與許多車友長陡坡下坡的蹂躪下，發現想讓它燒、讓它爆似乎更有難度。唯一缺點，後輪21支鋼絲的設計對重量級騎士來說仍有點不足。如果G牌肯出24隻DBL編法的SLR，對90公斤以上的騎士應該會是個福音。
我肩膀上的豬豬 wrote:
各位先進小弟的騎乘...(恕刪)
