vincent780526 wrote:本身是上班族沒有什麼運動習慣 決定找個固定活動讓自己健康一點第一次踏入自行車領域 決定購買一台公路車...(恕刪) 我是覺得你既然都知道自己沒有什麼運動習慣而且又是第一次踏入單車領域要不要先培養起固定騎車習慣呢?這比買什麼等級的車更為重要因為我看過有些人是一時興起買了公路車結果過沒多久或騎沒幾次(或幾km那車就淪為展示或轉賣掉了至於要換成全套挖地瓜的話我也覺得沒有必要除非真的很在意全套的感覺不然你也可以考慮g牌我記得成車都是變速器全套吧(我自己的那台SLR2就是全套105輪組的話我覺得可以先用原廠等真的騎出興趣之後有更多輪組(深坑)等著你去探索購買而且那時腳力也夠了換輪組會更有感覺而且你還要考慮人身部品像車褲車衣安全帽手套之類零零總總也是一筆錢總之騎出興趣跟習慣比較重要就是了~不然在這邊想換東換西結果不到半年車子就放著展示也是白談
vincent780526 wrote:本身是上班族沒有什麼...(恕刪) 個人建議,先從入門車下手,如果真正培養出騎車習慣再來考慮做車架與其他配件升級小弟第一台 WR5630,後來因為車架M號太小賣出換了2014年Scultura 905。到現在還是原廠規格在騎如果真想一次就上Ultegra等級,看自己預算衡量囉
說真的沒有必要要換你是新手換這些根本沒差即便是騎了多年的車友可能都還感覺不太出來=.=拿這些錢去換好輪組或是好車胎比較有感vincent780526 wrote:本身是上班族沒有什...(恕刪) 這台車同樣的車型可以上環法、環義、環西三大賽(當然車架材質不同)絕對算是好車一台而且車子的好壞不是看開箱文多寡來決定的要不然公司一直找業配開箱就好啦!se-rr wrote:如果不是電影破風, ...(恕刪)
對新手來說,其實這台車已經很不錯了啦!但是升級零件本來就是人生一大樂趣,我也不會跟你說不要這樣,反正有多少閒錢就做多少事情,如果我身家上億,我第一台單車也不介意買一台50萬的最高規格單車.....對樓主來說,我的建議是,先騎就對了,然後要升級的時候優先考慮輪組,存個三五萬買一個高級碳纖維輪組又是全新感受手癢的話也可以買個卡踏來試試看你的飛輪鏈條沒有必要換成6800的,畢竟都是消耗品,而且真的換了可能也沒有什麼感覺大盤想換就換,不管換成Ultegra大盤或者是Dura Ace大盤都好,曲柄長度還可以看看要再買長點或是短點的款式