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訓練台問題詢問


tim87312 wrote:
(恕刪)...但我騎車方式 時常有抽車加速這個動作 次數很頻繁所以卡在這個問題上...(恕刪)


不太能懂樓主的意思... 如果您已經有定見選擇固定式訓練台,那麼就不會有這個問題(固定式好抽車);除非您是希望室內訓練提供「除了抽車加速」以外的東西(例如轉速、核心穩定、耐航這一類項目),那麼後者建議選擇滾筒。
我需要 轉速 耐航 再加上我抽車都抽不久(耐力不夠) 所以很需要練抽車
核心穩定嗎..我騎車都晃晃的要練因該要練很久XD(爬坡都晃晃的
ELITE 液油式訓練台

價格頗高的?

4.5張小朋友的真的聲音都很大聲嗎??
請教各位有使用訓練台的車友們
強者我朋友說...

他用的是elite液油式固定後輪的訓練台
一次是一個小時,四到五次就要毀一條外胎

我說他虎爛
但他有拿出一條外胎,胎花幾乎全新,但似乎因為高熱融化
外層橡膠胎花的部分整片脫落
可以看到編織層
摸起來橡膠是軟軟的,似乎變質了
不由得不信他

各位使用上有這種情況嗎?


真假外胎消耗會那麼嚴重!?
所以是只有elite液油式這台會嗎 還是固定式的都消耗很凶!?
請問有用過滾筒的跟固定式的能講解一下消耗外胎的速度嗎!!!
練習台想抽車可以考慮D2R Shadow
不過需要更大的空間、更高的預算

至於Elite 液油式訓練台是不是真的會這麼消耗外胎
我也很想知道
可能會在冬天找一台練習台回家用
目前也是鎖定Elite
最近這一個月用ELITE 液油式騎了大概10次吧,每次都40-50分鐘,外胎用pro 4 Comp,頭好壯壯...
前年冬天,用GP4000S,也沒因為練習台搞壞了輪胎。
或許那位車友腿力驚人。
請服用"訓練台專用外胎",耐磨、噪音小、便宜,不要糟蹋貴森森的外胎(當然還要有一個訓練用的後輪)~~

cio93951105 wrote:
請服用'訓練台專用...(恕刪)



以我朋友這情況,似乎耐磨根本不是問題
耐熱才是...

真的沒有其他的車友有這情形?
還是他的訓練台壞了?

可是騎起來沒問題啊
固定式 用過2款
1.CycleOps Fluid2
2.D2R
聲音部份 , 其實都還滿安靜的..但有共震.
胎皮部份 , 的確訓練台與胎皮的接觸面真的很熱
另外新胎皮靠在CycleOps Fluid2上騎完後, 需要掃地因為屑屑會亂噴..
但耗胎皮是感覺還ok , 磨到一定地步就還好囉!!

共震部份我解決方案是切4塊4分板 , 分別放在訓練台與地面接觸的地方後
再用1片巧拼切8塊 , 墊在4分板下面 , 請家人幫忙騎時 , 耳朵貼地聽(晚上11:00)多
安靜..還不錯 ,可參考一下
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