車架的上管 ( 平行, 彎曲 ) 有何不同的騎乘效果嗎 (第2頁)

museshuner

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11樓

2015-08-07 0:41

TONY1978 wrote:
anyroad「理論上」壓縮車架適合腿比較短的

但他頭管太高了及使到座管有壓縮下馬時候的跨高也沒很低

答案應該差不多高

了解
再請問一個問題
有先去車行問了一下
不過沒量size
依我的身高鐵定只能xs
店員有說如果xs還不行
用短龍頭應該可以騎
想請問短龍頭的缺點優點是？
感謝回答

211v

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12樓

2015-08-07 14:47

我是視覺係的，我覺得水平比較好看，

elvisbar

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13樓

2015-08-07 15:21

211v wrote:
我是視覺係的，我覺...(恕刪)

樓主PO的幾張照片中
我覺得壓縮的MASI最好看....
外觀有時候也是要看流線與塗裝搭出來的整體性
尺寸也是關鍵因素之一
同一款壓縮車架，尺寸越小，上管越斜
小弟身高182cm,上管壓縮或水平? 個人總覺得沒甚麼差別
而近年來各大廠紛紛推出的所謂"爬坡型"的公路車
也幾乎都有壓縮...
似乎是壓縮車架對爬坡較有利?
好不好看?
至少看到的剛結束的環法賽中選手騎起來
也還蠻帥的就是了!

winniedress

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樓主

2015-08-07 15:41

其實我看上的是這個塗裝的車架 ( MASI )

但跑了幾家 masi 經銷店, 有的老闆跟我說這是女生車, 你看它上管這麼傾斜, 就是給女生騎的.

有的店家卻說這車架, 男生也可以騎呀.

使我搞混了.....到底怎麼分男生 / 女生車架呢?? 謝謝解惑

kitttt_2002

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15樓

2015-08-07 16:18

winniedress wrote:
其實我看上的是這個...(恕刪)

其實沒有特定說一定是男還是女的
但這台MASI 是分類在女性車款下所以才是女仕用,其實男用也可以....B

rifle65k2

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16樓

2015-08-07 19:42

除了傳統鋼管車外，純粹水平上管的車應該也不多見了，連現代鋼管車也多少有些壓縮。
青菜蘿蔔各有人愛，版上也有壓縮車架的終極擁護者。我自己是水平上管控，幾輛公路車清一色都是水平上管。
賽場上的戰駒或多或少都有壓縮，看起來也很帥。但壓縮得太嚴重的話（G牌S號以下），好像裝彎把配細胎的登山車，比例真的很怪異。

rifle65k2

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17樓

2015-08-07 19:54

winniedress wrote:
去問了店家, 有的...(恕刪)

大彎曲上管→女生專用車？！

男女生的身材比例不同，女生的上半身比例較短，所以女用公路車的立管比例會長些，上管比例會做得短些
（上管彎曲的話，虛擬水平上管會短些吧！）
男生也有上半身比例較短的，騎這類公路車也並無不妥，總之，騎起來適合自己的人體工學就好了。