可以看一下卜赫馬、普立馬，在設計上有針對東方人設定較小的尺寸，
價格也不高，你的預算絕對綽綽有餘，或是G、M等大廠也有推女性車架，應該都可以找到適合的車。
但是說回重點，如果認真考慮的話，我建議上面這些都不要考慮，
多數車廠單純的只以跨高來界定騎乘者適合的尺寸，那法式鋼管最適合了!
真的這麼選車，多數騎乘姿勢也都怪怪的，騎久了問題跟影響才會慢慢浮現。
以我身高160cm，跨高約65cm的設定來說，坐墊與手把落差都不到4cm，
而且我的車是9cm的短頭管與-17度龍頭才勉強拉出4cm的落差。
很現實的問題就是，所以152的身高騎700c的公路車，當然有車可以騎，
但是要嘛多數車架幾何會很怪，要嘛就是騎乘姿勢會很怪，
大部分就是會變成很像登山車設定的公路車，沒有落差甚至達到手把比座墊高的。
當然這個落差的問題因人而異，不過以我自己騎乘的感受，
最大的問題就是因為落差量不夠，所以無法有效使用核心及髖部、大腿的肌肉，
尤其騎得久了，身體柔軟度會越好，我甚至覺得握下把才是比較舒服的姿勢。
所以我覺得以樓主的身高也無須執著於700c的公路車，雖然它是主流，
但是我覺得等級、配備、潮流這些都比不上自己騎乘舒適來的重要，
如果是這樣，誠心推薦650c的公路車，比例設定就會比較適合，
至少也不會有小人騎大車的那種突兀感。
weiweiwei1105 wrote:
淚小女子身高152...(恕刪)
