GIANT PROPEL 選車的疑問 (第2頁)

internetlin

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11樓

2015-07-27 10:17

chachaping wrote:
有看環法嗎 ?
人家幾十公里速度下摔車,
一拿起車還不是照騎可也,
那是碳纖維, 不是紙纖維 !

紙纖維...真妙啊

冰封殺氣 wrote:
小弟爬文看到碳纖維車架只要有損傷，整個車架幾乎就毀了?(不知道是不是真的那麼誇張)

只要有損傷，整個車架幾乎就毀了?
那是指傷到裂開的情況
裂開了確實是要換掉比較好，而且難以修復
但鋁車如果裂了...還不是一樣很危險
相對之下只是比較有機會土砲焊回去繼續騎

如果是指鋁車的那種小凹小撞
那種程度在碳車上幾乎不可能造成有立即危險的傷害
頂多就是刮到漆面而已
有看過網上測試鋁車架跟碳車架的影片嗎?
正面撞擊時，碳架比鋁架可以承受幾乎大上一倍的力道

冰封殺氣 wrote:
但是如果要敗，這就是我第二台車了，第一台是12年的 TCR SL2
因為第一台是爬坡型的車架，所以第二台想換空氣力學的來玩玩
也是因為第二台，所以想換換看碳纖的車

週未的試乘會有有騎女版Propel(Envie)以及Propel SLR2
Propel比起同級的TCR確實少了種輕快感
不過要在平路上衝刺的話...只要速度帶上來就沒差

至於鋁架Propel對上碳架Propel
碳架Propel還是比鋁架騎起來明顯輕盈
所以預算許可的話還是以碳架為主吧

還有...如果版大目前騎的是TCR SL系列
那你恐怕會無法接受Propel SLR2在騎乘時的拖重感覺
總之還是選碳架Propel吧

geminirie

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12樓

2015-07-27 11:26

現在單車社群很多,假日各地方約騎的地區性車隊也很多
花點時間去參加,多認識一些車友,就能有很多機會認識不同品牌不同款式不同材質的車
或者是多注意一些試乘會,閃電牌壓證件就可以把車借出去體驗
多實際去了解實車,勝過於拔獅子的鬃毛可以治禿頭的聽說

你不會知道在網路上寫給你"xx車很軟""xx車很硬"的人他實際有沒有在騎車?
一樣的車,體重100公斤跟60公斤沒道理車手感覺會一樣
一樣的輪子菁英組跟你說有點軟,假日車手會覺得軟嗎?很難說

現在車子科技真的很發達,靠車碳纖維會壞這我真的沒聽過你別擔心

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

matrixhank

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13樓

2015-07-27 11:54

n0918625680 wrote:
依據官網所顯示對照...(恕刪)

應該是說碳纖維上部(頭管內及頂端與龍頭連接)那部位材質差異噢
前叉部分都一樣是碳纖維
差在前叉上部是碳/鋁
(全碳叉or半碳叉)

Bowaa

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14樓

2015-07-27 18:07

internetlin wrote:
紙纖維...真妙啊...(恕刪)

跟我的上一台車(101SED)比起來，我也覺得PROPEL SLR2真的蠻重拖的

不過看在塗裝這麼亮眼的份上，就當作練腿力了

ping952

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15樓

2015-07-27 19:04

騎車要騎帥，不然車也要帥。
今年五月換車時我也曾考慮 GIANT PROPEL 後來放棄的原因，其一是不想等，其二是水平上管，不是跨高不夠，而是腿不夠長，座管拉不高，視覺效果不佳。
看到版主SL2的設定，龍頭已反裝，跟座墊落差很小，如果PROPEL也這樣弄，視覺上應該會有遺憾，以上個人看法，無意冒犯。