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2016 Giant TCR Advanced SL 資訊集中討論區


小蔡菜 wrote:
http://www...(恕刪)


廣告就是吸引目光,吸引討論,有注意.有討論目的就達到了.
數據引用當然是對自己有利的,各家都一樣.
廣告是給自己人看得高興的,當然是要買和買 GIANT 的消費者看了最爽!

A辣愛怕跑 wrote:
addict sl...(恕刪)


捷安特對車架的定義如下:

-中型尺寸、塗裝/貼標後量產車架
-量產前叉(未裁切)
-頭碗/擴張器/頂蓋
-座墊桿(包含於車架中的ISP 或座墊桿)
-座管束/ISP 座墊束
-前後變速器勾爪/固定束
-所有車架部品(水壺螺絲等)

資料來源:欣單車
http://solomo.xinmedia.com/bike/22380-giantcycling/1
今年捷安特所有車款的配件除了變速系統以外全都是自家的,輪組、外胎、把手、龍頭、把帶......,連advanced sl的坐墊都不用fizik的了,會不會以後也搞個自家的變速器阿

Maocrab wrote:
捷安特對史考特還有...(恕刪)


沒什麼仇不仇是我還沒看過廣告詞狂誇對手的...lol 既然是宣傳用這有何好奇怪!

A辣愛怕跑 wrote:
addict sl 車架+前叉 不是說號稱不到 1kg (純車架不到700g)
為什麼這邊的車架組重量是 1282g ?...(恕刪)


有差這幾百公克嗎 ?

上個廁所 流個汗就不只這些重量了....
熊貓變貓熊 wrote:今年捷安特所有車款的配件除了變速系統以外...(恕刪)

大廠的氣魄 哈哈
specialized trek也都是用自己廠牌的配件裝整車啊
熊貓變貓熊 wrote:
今年捷安特所有車款的...(恕刪)



會不會吃掉台灣微轉....

不~~~~

我還是乖乖地用SHIMANO好了

話說FSA 除了車架以外 其他都有做

會不會之後也搞個車架出來玩玩?

整體變纖細很多
頭管也變很好看



另外增加舒適性 是只有Advanced 的新座管?
還是Advanced SL的ISP也有放入新技術?





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還有別把自己的客戶拿出來比較啊
少了fizik和zipp感覺少了些奢華精品感,花十幾二十萬,配個G牌低調框......
這種行銷太過實用導向
非常中肯,捷安特的廣告太重視車子的數據和性能,雖然這些是基本的,可是外觀和塗裝就是迎合不了特定的族群,很可惜
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