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2016捷安特

的確國外就是好的迷思
說真的圖裝換來換去都一樣
不過logo一改 態度整個差很多

Stallings wrote:
如果真是這樣,那代...(恕刪)


閣下所言, 我除了搖頭, 還是只能搖頭, 人家的審美眼光明明就比較好, 不要只會批評.
unicafe wrote:
閣下所言, 我除了...(恕刪)
好吧,見仁見智嚕。
我也覺得AD2 AD3 塗裝沒有很好看
是不錯 但是前面白白的那條線看起來好多餘阿

SL系列的塗裝真的就超好看的

可是實在是太貴了

要不然我也好想買螢光黃的那台

wangweifan115 wrote:
我不太會用請見諒我...(恕刪)


還好我買改款前的
Stallings wrote:
如果真是這樣,那代表全世界的捷安特公路車騎士的美學都不怎麼樣


此言一出...想必閣下應該是世界聞名的設計美學大師
講話才有如此之霸氣
大師所言真的需要好好留存觀摩

塗裝方面我個人應該要看過實車再評論
單就目前看到的塗裝是覺得比去年好太多了...去年一整個敷衍
塗裝醜嗎?
小弟至少也是某國立藝術大學美術畢業的...
一直都不覺得GIANT的塗裝很醜,
每一年份都看得出線條的設計取向。

老實說,較沒美感經驗的地方,
越不能接收簡單的設計,

以平面廣告設計來說吧。
日本的設計就是簡單乾淨。
對岸的設計就是...俗。
台灣卡在中間,有在進步中。

當然,每個國家都有優秀的設計師,也有兩光的設計師。
我說的只是整體給人的感受。
小霸王班少 wrote:
圖裝見仁見智啦XD...(恕刪)


應該是SL系列用的是一体式車架吧,跟propel一樣,isp車架硬是比其他版本的車架好看很多。

另外TCR非ISP版本的車架,前叉跟後下叉那條白線令人無言,真是畫蛇添足,如果不要加那條白線會更好看。

不過白線可以用碳纖貼膜把他蓋掉,應該會很好看。
纖細的車架不是合用太過小色塊面積分布在單獨一支車架管面積之上
或許更適合用跨面積的車架管色塊沿升到前叉
色彩不要太線條 或連結座管 活延伸到後上下叉
尤其是前叉及後下叉 面積不大 又硬要對半2色配色 更薄弱化色塊力量
色彩3元素 色相濃度彩度缺一不可
尤其碳纖維車架大面積黑色在使用色塊點綴時更應該注意
依據某樓所言
賴威車架配賴威輪組
外觀才真的是白牌中的白牌
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