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KHS flite 1000 前三盤便宜公路車


Selfrishlin兄感謝您的支持!

R800車架是鋼架此較耐操但比較重一點
但R800的後變是有定位的,KHS R1000後變沒定位
R800是大盤二盤 十二段變速
KHS R1000是大盤三盤 十八段變速

目前我正想看看如何把這部KHS R1000改成後定位變速
不用增加後飛輪齒盤數,經過這幾次試台北附近山路,我覺得十八段變速用來爬山很夠用了!
flite1000 wrote:
目前我正想看看如何把這部KHS R1000改成後定位變速
不用增加後飛輪齒盤數,經過這幾次試台北附近山路,我覺得十八段變速用來爬山很夠用了!...(恕刪)

你好!我的車比大哥的還差,只有十六段變速
也是到處爬來爬去,我是覺得多增加飛輪盤數
只是齒比間更密,不會有進一齒太重,退一齒太輕
剩下的好處,只有在未來改輪圈,不用再煩腦可不可以裝
不過大哥有十八段,就比較不會有小弟的困擾

ted5519884大大:

你的十六段飛輸應該是有8個齒盤吧?
你的是高級車呢!
要改成二十四速要花的錢會比我的KHS R1000要改成二十回速便宜很多很多!

今天下午去忠孝東路底Giant小胖那裏訂了一組R800的手把定位變速器(定價三張半國父)
打算把原來KHS R1000的手把無定位變速器換掉
希望換了以後會比較容易變速

剛剛與車友從成功路騎基隆河濱到大直吃晚飯
在平路上不需要常常變速的情況下覺得KHS R1000真的很好騎
回程逆風時改握下把跟一部騎還蠻快的登山車拼速度一下子就把他海放了!
感覺騎公路車真是很不錯!

在沿基隆河濱在南港與松山這段以前騎KHS 20W會覺得跳動(振動)很厲害的路面
騎KHS R1000感覺好太多了!
我想輪子大可能是主要原因......
陳老師對這台R1000研究得很透徹喔
我也該跟您多多學習
希望有機會能跟陳老師一起騎車+研究車子

好文章就是要奉上5分

風雲566大大您好:

看到你們有很好的體力與柔軟度可以騎公路車爬山,很令人佩服!
想說一把老骨頭不知道可以不可以也來騎公路車看看!
只是先試試看騎不騎得動!長時間握下把受不受得了!
正常入門公路車價碼不低
先買一部像公路車的車騎騎看
不敢說"研究得很透徹"
只是把騎後的心得分享一下
不夠專業請多海涵

那天一起騎車好多跟您學習!
星期六好像會下雨!
要不要明天星期五下午以後找個時間去騎騎?


flite1000 wrote:
風雲566大大您好:...(恕刪)

陳老師您過講了
論年齡我是比您年輕,可是論體力........我可是比您老的
我可是見坡落跑,永不腳軟
小弟平常的下班時間都要到19:00左右
如果明晚沒下雨,或許小弟可以"牽車"去找您喔
騎車不吃喝,那還騎啥車
非常用心的測試分享文~
小子沒能力加分~
但奉上誠摯的感謝~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III

maxk大大:

感謝您的支持,有您的鼓勵,有進一步心得淺見一定繼續上來分享!
風雲566您好:

我們是不是來一個風雨無阻~~~~~~
明天提前再來一次~~舊莊街祕境夜騎~~
時間由您來決定,騎完到我家喝茶或喝咖啡聊聊天........再走

大揚大大好像也有興趣,不知道他能不能也一起來?
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