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請教一下 公路車 好與壞的差別 看了幾輛車麻煩幫我評估

同樣都是四個輪子油門一踩車就會跑
你覺得有人會開march上首都高跟法拉利搏殺嗎?

不是一個次元的東西,打一開始就不成局了
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DHB 1.7
這台前些時候點評過了

車架鋁合金,還算ok
車架沒提供幾何圖,屬性不明
全車這價位應該是沒做過輕量化處理的管材,重量無法期待

輪組沒細節說明,大概是1000元的滾珠低階品
使用的是通勤用7速鎖牙飛輪,代表是鎖牙輪組,無法與競速型卡式輪組共用

飛輪的部分請看以下連結內的說明
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2967681

除了7速煞變把算有點誠意
其他套件都是低階通勤用,變速效能無法期待

車11.2公斤,拿來通勤或輕運動還算可以
但無法跟正統公路車的加速能力相提並論

你若想體驗公路車的加速性能
建議至少選擇sora 3500 9速系統、車重9公斤內的成車 (9公斤公認為業餘競速門檻)
做馬該 做馬該 花大錢的最浩呆
做馬該 做馬該 刷好車自爽最嗨
做馬該 做馬該 腿力王道我最帥


快使用大絕招 哼哼哈兮
快使用大絕招 哼哼哈兮
練車之人切記 器材放屁
趕快召喚鐵雲 腳力無敵

快使用大絕招 哼哼哈兮
快使用大絕招 哼哼哈兮
花錢都沒意義 其酸無比
趕快召喚阿伯 腿力無敵

快使用大絕招 哼
林北天生神力 哼
零一酸民無敵


當你騎公路車時,有什麼立場告訴我器材無用?

車是要練的,但不需要仇視跟酸騎好車的ok

騎的順就是好車啦!! 騎不順......就~~~~~~~
真的是大哉問啊.車架.零組件都是換來換去的.應該說是不是適合自己的身材.才是關鍵.
再好的公路車也必須配合自己的體型.不要太大或太小.同時零組件的保養愛惜的使用.也是關鍵.
再來就是持之以恆的騎車.有要領的踩踏.不要浪費太多力氣下達到最好的力量輸出.
最後才是找一台心目中最優秀的公路車.將最優秀的的零組件裝上.踏上小惡魔的不歸路..........

a125387509taiwan wrote:
最近有點想購入 入...(恕刪)


聽別人說不如親身體驗!

先去買一台7.8千的騎看看吧!
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
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