gungunM wrote:
紅字又錯囉
難維持速...(恕刪)
建議回去看一下牛頓第二運動定律
假設兩組輪組的風阻條件、阻力條件(煞車跟輪胎)相等、路況相等
慣性質量較重的物體需要較多的功來讓物體前進，反之要減速到停止，也需要較多的反向作用功
這個物理應該沒有錯吧?
所以驅動慣性高的物體需要較高的輸出
維持物體的持續前進也需要較高的輸出
要使物體完全停止也需要比較高的輸出
以上三個結果是跟慣性質量低的輪組相較並論
所以不要說人家矛盾自打嘴巴...因為你要打的是牛頓說的
WESTpower wrote:
undefined...(恕刪)
空翻時屈體能使轉動慣量減小，轉速於是增加 (角速度增大)
是阿，但這個定律在輪組上是無法這麼運用
因為除非破胎，不然你是沒辦法在行進中讓輪組轉動慣量減小
輪徑說明部分43~~
gungunM wrote:
10多年前學的高中物理應該沒記錯,
理想狀態下動者恆動靜者恆靜,
這無關質量喔!
查了一下這是牛頓第一運動定律
再google了一下牛頓第二運動定律的維基
物體的動量對時間的變化率和所受外力成正比
動量對時間的變化率這指的就是加減速!
所以...保持固定速度並不在此定律內!
只有在加速與減速時,
才會套用牛頓第二運動定律.(恕刪)
這是第一定律沒錯但跟我們討論的質量問題點無關
我們討論的主題有關的是第二定律
即施加於物體的淨外力等於此物體的質量與加速度的乘積
這跟質量可是很有關係的，可不是一點都無關
而物體的動量對時間的變化率和所受外力成正比
動量對時間的變化率這指的就是加減速!
後面還有一段你沒有引用"即動量對時間的一階導數等於外力"
也就是說，"時間的變化率"跟"時間的一階導數"兩者相乘=1
但~~~~這段話的意思是在講時間跟外力與動量的關係，我不知道跟質量的關係為何...
回歸主題
牛頓第二定律表明，物體的加速度與施加的淨外力成正比，與物體的質量成反比，方向與淨外力方向相同。這定律又稱為「加速度定律」
牛頓第二定律表明了，同樣加速度的條件下，質量越重，則所需做的功越大
相對的，如果需要減速，同樣加速度的條件下，質量越重，則需要做的反向功越大
這就是傳說中所謂的慣性......
科學歸科學，了解歸了解
但是對於無法細述的客人們，最好用的一個詞還是"慣性"
店員表示:買這組就對了，這組慣性很好!!!高速不重拖
客人表示:喔!!!那就這組
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