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公路車該怎麼看等級

車架為中心,輪組為次要,變速系統是手感及外觀的陪襯
三種都很重要,相關連的
Paulbiker wrote:嗯,車架應該是最重要的,輪組與BB等也很...(恕刪)



請問BB是什麼阿?

x極上紅茶x wrote:
請問BB是什麼阿?...(恕刪)

就是人家說的五通或天心碗,是車架受力最大的地方
Eddychiu wrote: 就是人家說的五通或天心碗,是車架受力...(恕刪)


喔~原來如此 謝謝

x極上紅茶x wrote:
安安 我之前因為看...(恕刪)


每台車都會標他的等級單位

單位:N.T
別急著練裝備,只想講這句
x極上紅茶x wrote:
安安 我之前因為看...(恕刪)
聽老一輩的人講過

要賣精品 標價錢是一種藝術

日本精品要在台灣賣的話 直接改成 NT(數字不變)

歐美精品要在台灣賣的話 直接改成 $鎂(數字不變)

這就是標價藝術

就是物品等級~

技術爛沒關係 敢和客戶鬼扯 外包給別人修就好嚕~

現在因該沒人敢這樣玩 因為大家都會網路比價
tinyallen100 wrote:公路車等級不是看變速系統啦,和車架、輪組...(恕刪)

變速系統的話,很簡單的判斷是否低階款的方式~有沒有蟑螂鬚

騎乘能力越好的,車架的影響越大
x極上紅茶x wrote:
安安 我之前因為看了一部叫飆速宅男的動畫後變得對公路車越來越有興趣
也慢慢的喜歡上了公路車這項運動 但是常常爬文後 根本看不懂大家再說甚麼



如果沒有車,先去敗一台來騎騎吧...喜不喜歡之後再說

要分辨等級的話,想辦法騎上去就知道了!!
無感即無差別,所有等級皆適合喔~~~
真有感再去深入鑽研,免的損失慘重,有心便能無師自通的
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