應該是樓主是用巧克力胎的關係吧,會拖不少速度。我騎REVEL登山車也是一樣14公斤左右,但是輪胎是26x1.5吋建大K193通勤胎,騎大概20K均速22.9KPH,氣溫22度,8KPH偏東風同樣上個月騎一樣的路線的DEFY公路車8.4公斤均速是26.3KPH,氣溫19度,3KPH北風因為是繞圈路線所以風向不影響,風速也都不超過10,紅綠燈也都滿平均的一圈大概會停個兩次30秒左右,這段路我目前最佳均速是27.6KPH。個人的登山車與公路車速度差異提供參考。
光看樓主貼出的照片,私心認為,座艙設定太休閒了。雖然不知道車主實際的身高,但我覺得,在不影響舒適的範圍內,把坐椅調高,調後,把龍頭高度降低,採取低風阻的騎姿,平均迴轉數拉到75以上。這樣子騎,平均時速至少可以拉高兩公里。如果再改成細胎,平均時速20公里對登山車來說不難達成才是。
記得2013年的輪躍台南活動,我騎2.1的巧克力胎登山車(夠粗的吧!),91KM的里程均速約22KM,而且這還含中間休息兩個補給站與落地拍照喔! 如果腳不落地,百K我的最佳成績是均速25KM以上呢!若短程衝刺平路六、七公里,甚至曾接近均速30KM哩!(應該是29點多)最高速度曾達三十一、二吧!換成1.75胎,更快喔! 現在改騎公路車了,隨便騎都破登山車的記錄哩!平路還衝到五十幾哩,不敢騎下去了,不知道到底可以能多快?
01有一位景美的車友騎TRANCE X3,假日都跟公路車團從景美騎石碇到平溪九份,不會脫隊Paulbiker wrote:記得2013年的輪...(恕刪) 我2011年用雙避震騎環化賽百K也是4個多小時就完賽了