HKdtwo wrote: 謝指教~ 最近幾天多了很多c夾公...(恕刪) 其實"炒車"的問題不在於是那一款煞車, 而是車手自己本身對道路和路況的判斷, 要是因為下坡太快而出事, 那C夾跟碟煞的結果都是一樣的.我之前騎過TCR SLR(美版) & defy adv 2 現在換成CAAD10, 就我本身的經驗來說, 這3台車, 吸震能力最好的是defy, 最震的是SLR, CAAD is in between, 至於碟煞跟C夾, 除非是油壓碟, 不然差別真的不大.買車方面, 我也是花了一點時間跟臺灣的家人朋友打聽才問到85折, 這點你可能需要花點時間了
welsontsai wrote:其實"炒車"的問題不在於是那一款煞車, 而是車手自己本身對道路和路況的判斷, 要是因為下坡太快而出事, 那C夾跟碟煞的結果都是一樣的. 道出重點了!所以,為了應付突發事件而裝逼剎是捉錯用神。另外,現今的C剎已經是非常好用,例如Ultegra BR-6800。除非你下雨天也堅持騎車就買碟剎,否則就不需以剎車方式作為主要考慮去買車。
如果買了就走(回港),又考慮退稅問題,建議您到百貨公司買。天母SOGO一年前還有GIANT櫃,而且SOGO到周年慶更有額外折扣,幫你查了一下:(請自己進去)https://www.facebook.com/giant.taipei.tianmusogohttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2376145
謝三位師兄指教~看了一整晚資料後,defy ad2的可屈曲D坐管,25C車胎,車花和不怕長命斜的碟剎比較吸引我~但TCR SLR2 的高CP 值,感覺比較耐用的鋁架,爬文見各前輩的TCR上山戰績...又想買回來加個碳把來中和震盪以應付香港惡劣路面.....啊!!! 這幾晚都在想上這兩台車 ><但也得先看有沒有親朋戚友去台灣順路一起來看車....
welsontsai wrote:真心覺得公路車不適...(恕刪) 我有試過把XC改1.3 公路胎, 但效果不理想,原因:1: 橫把不能長時間趴著減風阻2: 山車架坐姿利跳躍,但不利高速爆車(相比公路架有點阻礙發力)3: 山車要改得跟公路車差不多重量的話會貴得很>"<但想買公路車的最大原因是.......https://youtu.be/cO6sCOd3rTc最近常去青山公路操車,被公路車海放 ....我當然知道換公路車會因使用肌肉位不同而不會立即大副改善速度,所以才想早點買回來早點練~