Pengponpon wrote:今天騎到一半結果後變速器整個卡住(如圖)當下有先視查看有無異物卡入變速器, 結果沒有。拿去購買的捷安特店老闆詢問他說是因為碼錶感應磁鐵吸力太強導致鏈條往鋼圈吸入然後整個後變速器捲起來甚至斷裂請問大家自己或週遭有遇過這種狀況嗎?(恕刪) 笑噴 實在很豪曉
有二個原因會造成這樣一、鏈條目開了,請仔細檢查一下,有沒有那目已開了(只會開一點點而已,要仔細看),大部份是新鏈條或有動過鏈條時發生的。二、後變有去碰到移位了,當後變在最小盤或到數第二盤時,會去碰到輪子的鋼絲。就上捲了、然後就斷了。一般而言,斷的不是車架,而是一個叫吊耳的東東,我的美利達的登山車斷過一次,一個$250元,換後又是一尾活龍。吊耳
我上個月也卡進去,自費換一個新的後變與後勾。我會卡是因為騎超陡坡,而且路面坑坑洞洞,最輕檔位下重踩讓細嫩的幅條微彎,後變就卡進去(我的後變最輕檔與幅條間隔約2mm)。還好是快定竿的速度,只有後變卡入幅條轉動約半圈與後勾歪了。我的結論是原廠幅條不適合體重太重(我86公斤)還有你的後變可能一開始調整就沒調好,太靠近幅條才會發生這種憾事。至於磁鐵會吸到......這麼專業的說法我是不會接受的