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請問有關公路車卡踏問題

OlenBala wrote:
crank brot...(恕刪)

問題就在於

樓上提過的 打蛋器之『著力點』

車行老闆 也是以著力點面積 來跟我說明 為何公路車卡踏 皆屬單面 狹長型

是為了出力上的穩定度..


所以...

也許可以使用低價打蛋器

但是硬底卡夢鞋 就不低價了...




我記得當初我買 EXUSTAR 登山車鞋 + 單面卡踏板 一組下來的確是不用3000


後來敗入105踏板+TR30 三鐵鞋 就消失了五張小朋友~"~



當然啦

只要是能卡就好 不要求太多的話 隨便配也是OK的...


問題是樓主有心想整頓自已騎公路車的習慣

那就甘脆一點 完整一點 免的以後又要多花一筆...
卡踏買最便宜的就好了,

除非你是極致中的極致,那請一次到頂,一級少個20g不如一次跳三級少個60g!

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Look的KEO = 輕

Time系列 = 低

Shimano = 好走路

當然還有其他選擇,不過我只有仔細看過這三家。

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個人心得,卡踏都差不多,

人的適應力是很強的,一句話「習慣就好」。
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
我用LOOK KEO
輕量C/P值高,使用4度的鞋底板,騎累的時候可以動一下腳板
以我的所知,各品牌各等級都有愛用者,實用性差益並不大,重量是購買卡踏的優先考慮
哈啦鄉長 wrote:
我用LOOK KEO...(恕刪)



我也用LOOK KEO, 加上防滑套,跑路都沒問題
Edison
感謝各位先進回覆,目前應該會選SHIMANO SPD,

不過因為店家WR5630沒有車可以交貨,所以又想要

改買RD-905,所以卡踏應該會以成交的車種選擇105

OR ULTEGRA
建議也看看週遭同騎車友用的品牌,因為有時車子有問題要請較資深的車友幫忙騎騎看以找出原因,或車友的車願意借你試騎時,卡踏的品牌相容就是關鍵了。像我們車友大多是LOOK KEO, 較貴的7000~8000元,較便宜的約2000元,其鞋底板都一樣,所以車子都可以交換試騎,可以體驗車架、輪組與坐墊等的不同,對自己車子未來改進的方向會較有概念。

對初次使用者,若選LOOK KEO, 所附的鞋底板為灰色4.5度(左右自由角度),也許覺得自由度不夠,可以買一組紅色9度來用,灰色留著等紅色磨耗了也比較習慣了再用。另加買鞋底板套,上下樓梯防滑很需要。
我的卡踏用的是105
很不錯上下卡鞋
對我這菜鳥來說很好入門
您可以參考看看~
我昨天也買了一副105的,附黃色的底板,不過底板裝到wellgo卡鞋後發現,底板會有一部分超出鞋底,看起來很怪,可能是鞋底太窄吧
我在七號公園買了一雙R131B 全CARBON底有快扣的公路車卡鞋~~

打85折3485

Y拍上買了R540車隊版卡踏1800

5000出頭就可以搞定~~不用到78千啦~~

若你卡鞋不用那麼高檔的~~大概2500左右就有很不錯的選擇~~

最近我也從登山車換到了公路車的領域,而且目前愛不釋手。可以充分享受素度的快感。

我也是剛上路就是永卡踏,當初也是在車有的建議下使用"哇地瓜"卡踏

目前使用起來還算OK,只是騎乘一段時間後,雙腳的指頭開始會發麻,如果是長上坡or下滑,麻的更嚴重

大家可否當我解決這個問題。

另外,因為視覺效果的作祟下,想要拜入look keo sprint的卡踏,前輩們有關於這組卡踏的使用感想嗎??

尤其是與SHIMONO的比較,目前我覺得哇地瓜的鞋底板在爬樓梯的時候很危險(很滑),走路的時候也不怎麼方便。

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