管胎只要會換胎,比open胎還方便。我都會帶小刀甚至小支斜口鉗,胎破了直接剪斷左右二邊一撕就拆完了(挖胎棒不帶),我不補胎的,因為慣用的乳膠管胎一般補胎液成功率低。舊胎接著就直接繃上框,框上都有殘膠,繃上框CO2一灌就可以平安回家了,真的不放心就直接再黏一層管胎雙面膠,小小一捲帶起來備用沒多重。平常管胎只用Veloflex或Vittoria SC ,有比賽時另外換暗器胎
Continetal Attack comp & force comp Tubular 前22後24.手頭夠寬裕的話可以試試!如果只是不想破胎GATORSKIN 是不錯的選項.但若要享受管胎的輕快路感寧可在性能上加強也不要顧慮破胎.其實胎壓只要夠.破胎真的是機率問題.
我個人推薦 Sprinter Gatorskin & GP4000SII 已上管胎,防刺+耐磨=價值抓地好的管胎耐磨性差,這是不易取得平衡點的。但少一點牽車或道路救援=價值,不幸碰到你就能體會什麼是價值。<個人淺見,僅供參考>
我只能說破胎是機率問題,之前用tufo s3 lite,用vittoria corsa cx,用了兩年才破一次,上個月嚐新,改用gatorskin 25c,用沒半個月就破前輪了,拆開補好後,還沒裝上車,後輪也中標破了,一個禮拜破兩條gatorskin,都是穿刺破的,所以我認為,這跟機率運氣有關,然後騎乘感,我同意某樓說的,有點拖,舒適感方面,我覺得管胎加碳框就有很明顯的提升了,25c是錦上添花,沒有顯著的提升這樣,倒是鋁框換上碳框管胎,過減震條有很明顯的減少震動,最後,別想說裝gatorskin就可以遠離破胎,鱷魚皮還是會有被刺破的一天