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菜鳥想要了解迴轉數,請教了^^"


顏崔琦 wrote:
各位前輩同輩晚輩車友...(恕刪)


迴轉速
就是踏頻(廢話

回轉速是靠心跳去支撐的
有點像是心肺耐力的概念

小弟沒有用迴轉速的碼錶無法告訴你數據

重踩肯定傷膝蓋

迴轉速靠心肺耐力~主要是心跳去支撐
這東西很難去講~我沒數據也不能告訴你我的踏頻那些
還有每個人的心肺耐力不同數據固然不同

簡單講就是你要順順騎~不要突然拉高轉速等等爆心跳的行為

爬坡靠迴轉速帶可以輕鬆很多
尤其是在丘陵地形
下坡的時候檔位條重轉速是很高~上坡的時候會慢慢降低~一檔一檔降下來維持住轉速
可以省很多力氣


講一下小弟..我是沒上卡裝備也是陽春的~車子是TCR2
故宮小7上到冷水坑大概1小時10分~20分這邊(含休息不停錶)
晶片既實用環大台北來看
出發:7:00經106(丘陵地形)到上林國小:8:56

要進步的方式很簡單
你找一條路線
每次都騎這一條自己看好時間~每次都快個幾分鐘~久了自然就會快也會掌握到要領


要強化回轉速 當然是心肺功能

平路練習時候 只要有空轉感覺 就會不小心換到高速齒比 變成練肌肉衝刺 換得腳很酸

所以我認為最佳練習方式就是爬坡 找一些不陡但很長的坡來練習 把齒比放輕不抽車

不用刻意在意回轉速 總之踩上去就對了

練過一陣子後再來踩平路 就會有很大不同感覺了

我也是新手,建議是先裝一個基本有迴轉數的碼表!
找個離家近10KM內的爬坡路線來練。

爬坡情況下,我會盡量讓迴轉速維持在60~70轉附近,
如果要拉一下速度會再輕1-2檔拉高到80轉,但是就會比較累。

平路情況下,我會讓速度維持在30KM以上,迴轉約在70-80轉上下,
踩到90轉也是可以,但是長時間下來比較累(大概是肌耐力不夠Orz)

至於齒比控制,就要看個人的腿力,多練習常騎就會比較容易抓到感覺!
加油^^
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