我記得以前DEFY是前三盤，說實在的用不到。
還不如減輕一點重量。
舒適性的話其實不用擔心，任何車座艙調整好都OK。
至於調性就是另外一回事了。
我現在騎Cervelo，很會跑的車。
給您參考。
Takeshi
剛從登山車跳到公路車，重要的是它的舒適度及熟悉感
座艙設定更顯得重要
還記得１２，國中剛畢業，小弟吵著想環島，那時，我只有一台學生車。
父母就買了一台入門款的Giant R３給我，
那時，對公路車完全不了解，甚至聽不懂變速是幹嘛的，
就這樣跟著捷安特環島團出去了。
又因為當初配的是撥指把的sora，硬的要命，拇指根本壓不下，所以整個旅程幾乎只用到２～３種齒盤比。
但也因為這臺鋁車，小弟對公路車的熱情日漸提升，
雖然不是什麼高檔車，但是只要有車騎，就是一種快樂。
這一騎，也快高中畢業了…
對於公路車不敢說很了解，但基本知識仍有。
自認自己實力跟腿力都提昇了很多…
最近才和家人討論好，購入了一支TCR的isp車架，也是打算考完學測，過年組起來…
懶人包：先熟悉舒適度及熟悉感～多和車子磨合～上卡.輪組.零件升級～換車
不用急著一次攻頂，漸進式的升級較有過程的感覺
小小的建議跟公路車經驗分享，希望能幫助您
有錯誤也請車友指正
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