[有箱子開箱]2015 卜赫馬 TRIGON RQC31-黑紅色（1/24更新） (第2頁)

怨念聚合體

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11樓

2015-01-15 1:05

鯨魚vs海豚 wrote:
怨念大，配線有待加強怎麼說，可否開示？

1.前煞車線外管過長
2.兩條變速線非常的不對稱
3.手把出線處位置不統一

如圖

另外
1.手把帶纏得很隨便，只是黑色看不太出來而已
2.外管走線與車架觸碰處沒有使用保護貼，騎一段時間後車漆會受損，置之不理的話最終車架會被外管磨出凹槽，甚至可能磨穿車架
3.鏈條會因後變進檔、道路起伏等原因而撞擊右後下叉，金屬車架使用保護貼即可防護，碳纖維車架建議可以考慮使用保護效果更強的保護套

武神旋風腳

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12樓

2015-01-15 1:50

藉此機會順便發問，想提升保養的技術。
請問怨念兄

圖中(A)是前變的張力調整的零件嗎？
若是要自己更換變速線組，這個是要留下來嗎？
因為我看拍賣的變速線組合包好像不包含這個。

另外請問(B)的部分，星型螺絲旋開後是不是就可以
幫助內走線的配置？
謝謝怨念兄喔

怨念聚合體

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13樓

2015-01-15 7:14

武神旋風腳 wrote:
藉此機會順便發問，想...(恕刪)

A是變速線的張力調整鈕沒錯，左邊是大盤的(前變)，右邊是飛輪的(後變)
前變由於本身沒有調整鈕，所以要另外裝一個
後變通常有自己的調整鈕，龍頭那邊可以不裝，不過為了外觀對稱還是很多人選擇裝

B是後煞車外管的止線座或導線座，功能是引導內或外管，以及保護車架的鑽孔處
走內線型的車架會在車架上鑽孔，然後在內部安裝一個內導管，讓煞車線或變速線通過
止線座或導線座，以及車架內建的內導管，跟維修調整基本上無關，只是構成車架的零件之一
車架設計時這兩個東西都已經固定好位置與角度，無需再做調整