很夯的航翊跟寶拉one (第2頁)

CYCLING2014

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11樓

2015-01-12 15:45

勸你不要買寶拉
不要等公司貨燒框不保固才想起我der勸告

asyun722 wrote:
45pro+sln....(恕刪)

stephen yen

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12樓

2015-01-12 16:13

一年前入手的時候有在單車店裡面實測，前後輪加起來1300g

catherin wrote:
航翊45pro+SL對我這個新手而言
不想買它的原因
應該只有輪框是烤漆的

還有他的重量到底是
前後輪加起來是1300還是1400公克呢??...(恕刪)

vul4

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13樓

2015-01-12 16:20

有機會我也會想試試看這個輪子
看起來很有趣
單就設計上個人覺得他應該有機會超過bora ultra2性能

hsinsung1212

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14樓

2015-01-12 20:09

寶拉消耗的太快，而且是必燒。
店家原廠說保固多久幾乎全是騙人的

單相較這點SLN大勝，更別說性能。

chenjianjun

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15樓

2015-01-12 21:41

瞧你們說的航翊pro45+sln比bora one好，還比bora2也要好，是不是誇張了點？下一步是不是要秒殺lightweight了？

vul4

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16樓

2015-01-12 22:22

chenjianjun wrote:
瞧你們說的航翊pro...(恕刪)

因為他設計基本上就是很接近lightweight
對沒用過的人來說會很期待他的性能是正常的吧

linklist

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17樓

2015-01-13 0:01

一樣差不多1300g， 45pro sln爬坡跟我的r-sys slr比起來會更出色嗎?

平路不知道表現如何?

vul4 wrote:
因為他設計基本上就是...(恕刪)

Harry0899

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18樓

2015-01-13 13:09

linklist wrote:
一樣差不多1300g...(恕刪)

碳纖維幅條所付予的剛性應該會展現在爬坡,抽車及瞬間加速上.

和bora比,也許不適當,畢竟這是兩個世代而且設計理念不同的東西..

kent406406

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19樓

2015-01-13 13:20

hsinsung1212 wrote:
寶拉消耗的太快，而且是必燒。

這樣講實在很誇大

我的 Bora Ultra Two

幾乎天天騎山路 + 下坡煞車

很正常...

CYCLING2014

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20樓

2015-01-13 14:07

我朋友的公司貨保拉吐燒掉
公司不保固
你只是還沒遇到而已
good luck

kent406406 wrote:
這樣講實在很誇大我的...(恕刪)

很夯的航翊 跟 寶拉one

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