eric62 wrote:
吉興沒要求廠商要直接...(恕刪)
這件事本來就不關吉興的事情，吉興是好店家無庸置疑(
)我不能牽扯吉興近來簡單說第二次車架回來我請吉興幫我鎖座管且吉興現場也確定是內管壁補強的環氧樹酯硬化後沒磨所以不合
現在車架沒問題，保固有問題就像水貨
hn705782 wrote:
所以我買到的車架有可能是有問題的嗎?
有沒有問題？
這個不可能用網路隔空抓藥，
就算有圖，也不一定是真相。
我自己在自行車店工作一年，
服務的是G牌店。
要判斷車子的問題，很靠經驗。
通常，組車時，多少就可以抓出毛病。
像是車架，或是零件的公差。
再來就是組裝者自己的技術還有手路，
亂裝車子的人也很多。
越是高級的零件與車架，越是精密，
施工都要小心注意。
最後是車主的使用狀況，
畢竟機械都有極限還有正確的對待方式，
需要保養與照顧。
簡單說，一台自行車的狀況好壞。
1.製造商的品質
2.組裝者的施工
3.使用者的照顧
這3者缺一不可，都是重點。
我在自行車店，學到最多的，
就是與上下游的互動。
什麼是上游該處理的問題？
什麼問題是我自己可以搞定，但卻是上游的責任。
客人需要什麼？
客人是不適合用這車與零件。
客人有沒有能力維護?
有沒有本事駕馭?(越野車尤其重要)
讓下游消費者，直接和上游代理商處理。
這個本來就是一件難以處理的狀況。
透過車店，
同時瞭解雙邊的問題，一定比較有轉圜。
但認真說起來，我只會說，
G牌或是M牌，處理客訴的方式，
和進口車商其實差不多。
因為全球化，國際品牌處理的方式都很像。
1.大大沒有在只定的授權經銷商組裝,這其實就對保固定義上有很大的解釋空間了.以現在很多汽車品牌來說 自備機油原廠就不保固了 雖然很不合理!但原廠的堅持也是有一定的道理 萬一你自備的是假機油? 或者幫你組的店家剛好出包(不好意思 我是舉例 並沒有指店家裝不好喔)....實在是難以釐清
2.我對自行車了解,對於多所那2N ,是不會造成座管有問題的! 因為腳踏車產品80%外銷 出問題被告的話幾乎都是下課 掰掰 ! 龐大的訴訟費用與商譽賠償沒有人賠得起,換句話說 產品都是以相對嚴苛的條件來測試
附上國外車店鎖座管的必要動作https://www.youtube.com/watch?v=GWYERtOBFI0
3.有發現座管龜裂等問題建議直接反應給原廠 不要試圖自己處理 (如果我爬文沒有錯的話,有錯請指正) 這樣大大的立場絕對可以更加強烈! 大家做生意其實都是為了和氣生財而你已只是為了享受這義大利的浪漫,但容我告訴你 是上面80-90% CARVON FRAME 都是大陸生產的.....當然相關的QC與設計一定是比國產品牌還要高還要好 不好意思 後文脫離主題
4.請多容忍 國外品牌腳踏車出問題會有一定的流程與天數與責任認定判決.代理商很多時候就是賺一手幾%而已,還是要原廠肯負責 才是王道! 這就是為何有時候你買到BMW車王 泛德會要你補差價 換新車!01都有案例可以參考! 因為賣一台車 絕對賺不到OOXX......不能公開 不好意思
5.建議還是與原代理商好好處理! 我覺得打官司上消保會 都是浪費大家時間!到最後 其實也都是和解!
6.推薦你一個人 FB :山姆大叔 .......我對他只有仰慕! LIGHTWEIGHT 都能救 包含烤漆
希望大大的車 最終能獲得圓滿處理
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