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女性車友用Tiagra(4600)煞把很重,有人遇到一樣問題嘛?


Kino3o wrote:
這不一定…還是要看油...(恕刪)


重點是誰知道樓主用什麼油品?

基本上在SP-41出來之前有各種內線油品問世,但實際上就目前的狀況來看就是SP-41兼容性最好

樓主說的黃油還真沒有幾分可信度...
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote: 重點是誰知道樓主用什麼油品? 基...(恕刪)


那你就不應該說樓主把線管報廢了

Kino3o wrote:
那你就不應該說樓主把...(恕刪)


樓主都說了自己很少碰Shimano的東西,你還寄望他去買本來就不好買的SP-41專用油?

至於那些Qaulify的油品?我不認為這些油會比SP-41好找,依然是報廢無誤
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
感謝你們給予小弟關於油的意見

不過小弟騎公路車從

1999年騎shimano tiagra 4400

到2002年騎DURA-ACE 7600

到2004年騎campy RECORD 20s

到現在騎sram force 22s

身邊很多老車友包括我從10幾年前就都用黃油在保養內線

車子也用到現在了,沒有不好用或是報銷的狀況耶.....
"我們甚至以前會把車子倒放(就是把手跟座墊靠地)把機油用注射的方式灌進變速外管跟煞車外管內"


再說你們推薦的油品上市前應該市面上也是都用黃油在潤滑吧


不過是不是因為現在東西精密度比較高還是相容度問題會因為油品把管線用報銷,我還要上網查一下資料

謝謝你們的推薦啦^^

=====================
不過說真的,以前東西還是比較耐用...
以前不但亂罐油倒管線內
我們保養棘輪也是把機油當潤滑油加進去(mavic sl ssc跟zipp 404還有campy eurus g3)
鏈條都用wd40包抹布清洗(以前根本沒出專用鏈條油)
三彩水腊來當亮光腊打...

這些看似kuso的舉動,但上敘這些零件(甚至鏈條)跟內線外線,我都還沒換過

Kino3o wrote:
那你就不應該說樓主把...(恕刪)

foxmax0913 wrote:
感謝你們給予小弟關於...(恕刪)


以前的效果要好最簡單就是不上油,管線內摩擦阻力最小的媒體是空氣不是油,過去沒有這些效果好的東西之前本來就只能妥協,管子灌機油基本上會說死掉是因為不可能把管壁內的油去除

現在新的東西效果這麼好了你還要堅持舊科技的東西?現在智慧型手機滿街跑你還要用NOKIA3310?

你說了車子一樣用到現在,但是依照現在科技進步的搭配你確定看的到高科技材料技術的車尾燈?

Tiagra一直以來都是蟑螂鬚外線剎車,這種剎車同時也是受走線技巧最小的系統,做不好只有管線跟夾器彈簧的問題

樓主一次發文就把自己所有的問題都自爆了,我想也沒什麼必要繼續再討論

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
舊的SHIMANO只是能說堪用而已

同樣是武嶺下滑埔里

用105 5700下滑跟換ULTEGRA 6800後下滑真是天差地別

ULTEGRA 6800 握上把下滑一整個輕鬆

foxmax0913 wrote:
兩個月前開開心心幫女...(恕刪)

foxmax0913 wrote:
兩個月前開開心心幫女...(恕刪)


還好吧

可能是真的手太小不好去握握把

目前我14"TCR2
還是用原廠白牌夾器

下坡還蠻夠力的了
夾器微調還沒條到最緊

還有
下坡不一定只能握下把

也是可以從原騎乘姿勢去抓煞車
只是握力要練一下

剛騎公路車時也是上把抓煞車一下下手就痠的要死

現在大致上不要太長太陡的坡上把煞車都可以輕鬆應付
握力也是一個關鍵
Arbicool wrote:
以前的效果要好最簡單就是不上油,管線內摩擦阻力最小的媒體是空氣不是油

這說法真奇怪

以前的油品差?
所以不加會比較好?
那為什麼以前的軸承跟鏈條還是要上油?

怨念聚合體 wrote:
這說法真奇怪以前的油...(恕刪)


機械類群有一門學科叫做機件原理,你先搞清楚什麼是高對低對再來討論,軸上油跟線上油是兩件事情。

手機以前就有摩托羅拉的大金剛跟Nokia 5130,那為什麼現在的人都不再用這些手機?
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
冒昧請問一下大大^^請問sp41油哪裡可以找呢?上油之後可以改善後c夾微微的顆粒感嗎?我的套件是6700
Arbicool wrote:
機械類群有一門學科叫...(恕刪)
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