giant tcr adv3
但小弟自己會想選allez e5
預算也跟你一樣，從原本的TCR1 兩萬八打完折
然後發現變速系統跟車架這些之後若要升級，空間實在太小了(通常都是再買新車)
於是就慢慢往上看，G牌一跳就是SLR2 39.8K的價位，然後發現既然都要買到這個價位了，
就同時又看到C2，多三千元上碳車，於是就開始每天爬高階鋁低階碳諸如此類的文章~
最後發現會進入一個越買越貴，買到沒有極限的無限迴圈裡~
有人會說低階碳不會比高階鋁好，有人說捷安特的一級鋁車架其實不會太差!
於是我就開始實際走訪店面去詢問每一個老闆的看法~
結果發現真的肯跟你侃侃而談的老闆其實不多(因為知道你只是來問問而沒有確定要買)
但其中有一間店員就跟我說他自己實際騎過SLR2後，發現沒有想像中的鋁車那麼震的感覺。
於是我對鋁車的信心又回來了~最後就把目標鎖定在SLR2，然後開始存錢(小弟還是學生)
然後就開始逛週邊配件，有車衣/車褲/車帽/碼表/水壺架/水壺/燈/打氣筒/坐墊袋等有的沒的要看~
這些哩哩摳摳加起來也是一筆預算...
所以在做了三個月左右的功課後，已經差不多把該定的目標清單都訂好了~購買的店家也找好了
最後就是等付訂金fitting然後明年初左右交車了~
最後是給自己45K左右的預算把基本該買的買齊(暫時不先上卡踏)
因為高中大學就騎了七年左右的公路車，只是都是代步車偶爾運動，所以對公路車不陌生，
但是對於人生第一台運動公路車，我就先選在比賽休閒兩相宜的鋁車，等真的懂自己的需求之後，再往上買上去
我本來也有考慮美利達的Reacto或是scultura系列~reacto的空力設計看起來真的很帥!不過版上真的很少開箱文，加上也沒實際跑店家看過實車，然後400的車重比SLR2多了4~500g左右，後來就不考慮MERIDA了
當然還有很多可以討論的空間~不過看了太多篇文，最後很多人都說，第一台車自己看了要喜歡才重要，
不然可能很快就不騎了~
以上我是以一個即將成為SLR2的使用者跟你分享我選定SLR2的心路歷程，哈哈! 實際騎乘的感覺，要在過一陣子再上來發開箱心得文!
ETK wrote:
Allez +1 因...(恕刪)
Allez的話 會考慮用友人的拆車105系統+輪組
壓在四萬塊左右 暫時先這樣練
大維0840 wrote:
其實如果你覺得pro...(恕刪)
65,800打九折要59,220 就算打到八五折(從沒問到過)也要55,930
將近30%的預算差距 真的捏不下去了
traveller777 wrote:
同意用車架組的自由度...(恕刪)
阿言川 wrote:
以四萬的級距我會建議...(恕刪)
真的是好漂亮
zicjay wrote:
預算OK的話,直上T...(恕刪)
AD3真的是預算的頂了...
陳柏柏 wrote:
板主你好，我也跟你一...(恕刪)
SLR2現在下訂要年初才有車了嗎
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