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關於 Retul fitting

afufu8812037 wrote:
我不相信
不然還要F...(恕刪)


dare 都可以為藍寶樹脂車隊做客製化強化了,贊助車廠不能幫選手客製車架?

選手版跟市售版不同...




n0833449 wrote:
因為種種原因所以該換...(恕刪)


我想妳不是很清楚,何謂fitting...

fitting 為sizing 跟 後續fitting (微調)組合在一起...

Retul fitting是fitting 的其中一個流派,妳不一定要選擇這個方式..(可以選擇其他方式)

sizing 一定要做,確保車架尺寸符合妳適合的設定..

以小弟自身為例,例:小弟蠻愛giant propel sl isp(車架組)..車架在我的尺寸級距裡,但我的腿短.(bb到座墊中心為678mm)裁起來絕對不好看,加上535上管,我的座墊要移至最前面,雖然可騎,但不是最適合我的車架,所以我放棄這個車架...(這就是sizing )

sizing 應該要做到確定車架大小,確定龍頭長短,確定把手寬度,甚至曲柄長度...

sizing 沒做好輕則設定上不漂亮.重則砍掉重練..


ddar白馬 wrote:
前輩和我說過,合適的...(恕刪)


白馬大說的沒錯~每個車廠設計車架的概念不太一樣,若兩隻不同車架,車架幾何在車主可調整範圍內,其實騎起來感受也不會一樣~但是騎起來的感受跟能不能調整到適合個人的身材這是二回事吧
就像TCR跟DEFY只要是相近的尺寸都能騎阿~但是騎起來一定不一樣...當然撇開公差問題啦 XD

hill2233445566 wrote:
dare 都可以為藍...(恕刪)


就算客製車架~那是在材質作文章阿...難道他能為20個選手~幫他開20個模具...別鬧了~那跟幾合也沒關西阿

至於裁管好不好看這就是個人主觀問題就不討論了~至於座墊前後的位子那是要根據踏板位子來決定的~怎麼會跟上管長有關西...應該是要先決定座墊的位子~再來看你想要的落差跟座艙空間來決定上管長吧...怎麼會是本末倒置的做法...

我說沒關係真的沒關係 wrote:
就算客製車架~那是在...(恕刪)


至於座墊前後的位子那是要根據踏板位子來決定的~怎麼會跟上管長有關西...應該是要先決定座墊的位子~再來看你想要的落差跟座艙空間來決定上管長吧...怎麼會是本末倒置的做法...

因為我當時先買車才做fitting ,所以上管長已固定無法可動...

n0833449 wrote:
如果是你們會選擇買fitter建議的車架? 還是買喜歡的車架,再來做fitting挑整呢


3. 整理出適合的數據, 拿去客製化車架.
我只知道RETUL找星期5.樂適騎.小樹自轉單車。

我不會來這問。

這3個我還沒做之前也是問一堆問題,他們都頗公正地回答(我當然是有交叉比對過)。
後來我去小樹那,SIZING時他要我來之前先把喜歡的車架幾何找好,然後他幫我排名(就是排比例最好看到最醜的)

這樣何來不能騎自己喜歡的車?

我上週是到板橋fbb做fitting,調整之後真的差很多,尤其是爬坡時讓我感受更深,建議組車前真的要先fitting,大推喔!以下網址就是fbb




https://www.facebook.com/fiterhouse2014?ref=br_rs
我只能說fitting 跟sizing 差很多
今年練車騎了一年,也上了小小的台。 冬天休息一個半月,在上車整個腰酸背痛。
回去fitter 那不到30min 就解決了。 一樣的人居然不同時期需要的fitting 不同。
我只能說投資fitting 比輪組 車架有用多了。
不信的還是不信,信的就去找一間試看看吧。
至少我很滿意我家的fitter

lwk2428 wrote:
我只知道RETUL找...(恕刪)
裡面有好東西喔,快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru
我一直覺得真正的fitting是教你如何騎車
而不是叫你一直買車
還有當你的肌耐力 你的體力 你的核心肌群提升 或者下降
後續微調也是很重要的

並不是fitting完 你這一生都是這數據
chumanshow wrote:
我只能說fittin...(恕刪)
我也是看了很多做過Retul fitting的人的心得,自己還是撥了點預算去做了Retul fitting
的確是差很多 跟我調整前騎乘的感覺完全不一樣! 變得輕鬆許多 重要的是RETUL能夠避免不必要的運動傷害!
我認為還是台灣人對運動觀念的問題吧! 看你是要先花八千塊去避免日後的運動傷害 還是以後花個萬把塊來治運動傷害,甚至有以後都不能騎車的風險! 花錢事小 身體病痛是一輩子~
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