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低端碳車架與頂級鋁車架的選擇

tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一...(恕刪)

2015年的TCR ADV3跟TCR C2同樣價格
如果不在乎變速的話及塗裝OK的話就ADV3囉
再不然就多加一點(或多存幾個月的錢)直上配5800的ADV2

我從TCR2換成TCR Composite半年多了
感覺很棒,舒適(碎震少了很多)、踩起來輕快、上坡也不錯
所以我下台車還會是碳車的

feltf15 wrote:
我也曾經有這選擇,鋁...(恕刪)

謝謝你的經驗~當然一級碳是最後的歸宿,可是現階段實在是沒那麼多小朋友啊XD
tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一...(恕刪)



之前花三萬多塊買一台tcr slr2
本來以為會有多硬不舒服 結果和我另外一台fuji碳纖只有極小的差異
這台鋁車也有很像碳纖車的外觀 蠻漂亮的
和其他的碳纖車比 一樣都很輕 要硬也都夠硬 要快也很快 長的也不賴
網路查查 還可以看到捷安特為這台鋁車還花了不少功夫
我本來就只想買這個價位的車 放著這樣有用心的產品不買 刻意去買碳纖車反而沒什麼必要

tedkillua wrote:
謝謝你的經驗~當然一級碳是最後的歸宿,可是現階段實在是沒那麼多小朋友啊XD


既然只是過客,就選鋁車吧!一級的卡有fu......哈

從低碳換到一級碳,其實心裡還是會想著一級鋁
從一級鋁換到一級碳,你會回頭想低碳嗎??????


tedkillua wrote:
謝謝你的經驗~當然一...(恕刪)

如果是我...最後帰宿会是magnesium......
DOGMA FPX.....
可惜.....被炭打死了好多年....
硬要買..只能買COLNAGO C59/60.水平(非S)
買 TREK 保證不會後悔。

個人有台 TREK MADON 5.2,2006年騎乘至今,8年了,安靜宛如新車。

有人留言 CP 值太低,真不知所言何物?

tedkillua wrote:
謝謝你的經驗~當然一...(恕刪)

既然是以一級碳為目標,那就先來TCR SLR2鋁車吧,以後脫手也不心疼
我以前騎Kuto Kahama(低階碳纖維車架)
後來因為喜歡Cervelo 外型
換了Cervelo S1
整個很後悔
因為騎起來非常不舒適
硬朗到很顛
給你參考看看嚕

tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一...(恕刪)

tedkillua wrote:
各位好,小弟在此有一事請教。以下是狀況介紹:
我之前騎過幾年登山車,累計里程超過2W公里,目前正在選擇人生的第一輛公路車,希望之後可以參加一些業餘的比賽。
...
小弟之前騎過PINA的鋁架車,感覺還是蠻硬的,路感反饋很強。現在糾結的是都已經要拿4W多來買車了
(恕刪)


要比賽就選一級鋁架。
再不然4W多,差不多能搞支二手的giant一級碳架+套件。
Gusto rca1.1算是低碳嗎?
可以考慮一下喔!
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