GG了!!RT-50A後輪花鼓被小弟騎裂了(9/2更新.航翊以免費更換新型花鼓) (第2頁)

gn26751380

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11樓

2014-08-17 18:46

我原本是想, 這種機構在設計的時候應該不是讓花鼓先破壞吧? 所以才會問樓主是不是有換幅條或重編, 如果這些都正常, 那花鼓設計可能就有問題了

怨念聚合體

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12樓

2014-08-17 19:21

gn26751380 wrote:
我原本是想, 這種機構在設計的時候應該不是讓花鼓先破壞吧? 所以才會問樓主是不是有換幅條或重編, 如果這些都正常, 那花鼓設計可能就有問題了

沒聽過輪組有這種設計概念
況且也不合理
行進中花鼓完全崩裂，輪組一定跟著全面性崩潰
接下來會發生的事情很好猜吧 ΣO口O

也就是這種設計概念其實什麼也保護不了，甚至連人跟車架也要賠下去

巴啦巴啦碰！

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13樓

2014-08-17 21:52

sens6643 wrote:
小弟今天在裝備保養時...(恕刪)

你應該是雙渦輪增壓

這扭力非同小可

gn26751380

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14樓

2014-08-18 1:38

gn26751380 wrote:
這種機構在設計的時候應該不是讓花鼓先破壞吧?

怨念兄是不是誤會了? 我的猜想是「不能讓花鼓耳比幅條先破壞」因為花鼓耳在行進間崩裂, 與幅條斷裂兩種造成的危害前者似乎更甚許多!

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15樓

2014-08-18 7:17

gn26751380 wrote:
怨念兄是不是誤會了?...(恕刪)

這樣啊@@

因為每個零件也事涉安全性，廠商不可能容許所謂破壞順序這種設計的存在
輕量化工程只是為了減少騎士的負載，不是為了削弱組件強度
輕量化的輪框與二抽三抽幅條容易斷，只是不巧在輕量化工程下強度會因此削弱而已

其實輪組設計廠商無不是朝著堅固耐用的方向去著手
就算是做輕量化設計，也會進行測試後設立一個限重標準
告訴消費者在這個標準值內可以安心使用