其實可以走以下的模式,我相信不會多難車店提供配件表給客人勾選例如龍頭要幾公分的,座墊要用啥 (限表上有提供的選項)確定以後車店把單子送到工廠工廠依照單子把零件丟進箱子裡箱子送到車店後由車店組車零件都統一放在工廠裡,車店零庫存車子由車店組裝,不會打亂工廠的生產線
lwk2428 wrote:在台灣只有一個店家敢這樣做。捷安特算了吧。另外那套系統看看就好,既然要買高階車還是走正途的FT吧。 lwk2428 wrote:小樹自轉單車。因為老闆有在國外待過,很希望把此風氣帶入國內。代理商也頗支持他。 講只有一家太武斷了,我師父10年前就這樣開始做了。座墊不合,成車零件折價換自己喜歡的。龍頭長度,當然也可以換購。其實買新車時,願意這樣直接折價換購的店家還不少勒。樓主多去問問,一定有店家願意這樣做。
Stallings wrote:零件都統一放在工廠裡,車店零庫存車子由車店組裝,不會打亂工廠的生產線 不用所有零件,只要那些可更換的零件就好。工廠多一個撿貨作業,就跟7-11的物流中心一樣,因為零件不多,所以撿貨作業不難。還要一個出貨撿點作業,確定出對車子。另外,是否會造成客人成本增加?必竟是消費者付費。
Stallings wrote:其實可以走以下的模式,我相信不會多難萌車店提供配件表給客人勾選例如龍頭要幾公分的,座墊要用啥 (限表上有提供的選項)確定以後車店把單子送到工廠工廠依照單子把零件丟進箱子裡箱子送到車店後由車店組車萌零件都統一放在工廠裡,車店零庫存車子由車店組裝,不會打亂工廠的生產線 你的這個模式也只有方便到客人跟車店而已一個客人搞特規是很好解決,大不了找個專人幫你訂貨而已一大堆客人搞特規,工廠一定會各式規格、各式品牌的存貨一海票這些存貨的成本負擔,請問要由誰吃下?
tsaihusky01 wrote:即將訂購2015年的...(恕刪) 工廠製造的流程就是這樣的, 不會為了一個客戶去改變整套系統.為了一個車友不裝龍頭的車, 他們要申請一個新的料號, 還需要特別為這一台車管控生產流程.您應該能想像一輛沒有龍頭的車在廠內要如何搬動, 想要牽著走都不容易.若是半自動化的生產線, 生產設備調整問題可能更多.而且銷售額還降低了, 除非您一次買個幾百台吧.