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舒適的設定跟競賽的設定沒辦法共存嗎?

ponfon lin wrote:
喔喔 大哥說的減少s...(恕刪)

我回覆了之後都發覺這是回到之前, 但從現況反推出來, 也只有回到之前才解決到問題
我的想法是, hip angle只能由改短座艙或減少seatpost setback下手
但手腳容易麻, 又未必是座艙太短或者seatpost setback太少所致
先講手麻, 是指手腕麻嗎? 如果是手腕麻, 會不會是手把形狀不對?
因為你有提過下把不好握, 看來就是手腕跟前臂不能自然成一直線, 拗著手腕長時間下來就麻
至於腳...是哪部分麻?
昨天的座管高度腳踝酸痛,高2mm的話膝蓋後方酸痛,結果神奇的事情發生了,我把昨天的座管高度調高1mm,腳踝跟膝蓋都沒事了,迴轉跟陡坡都有兼顧到,今早去試試看熊空lsd,一路迴轉上去而且時速後面髮夾彎也顧在10以上,結果一點事情都沒有,只能說公路車上卡以後設定真的就是以mm來計較的,fit給我一個大方向,剩下來的還是要自己微調,公路車的世界真是太有趣了!

metallurgy wrote : ponfon lin wrote:
喔喔 大哥說的減少s...(恕刪)


我回覆了之後都發覺這是回到之前, 但從現況反推出來, 也只有回到之前才解決到問題
我的想法是, hip angle只能由改短座艙或減少seatpost setback下手
但手腳容易麻, 又未必是座艙太短或者seatpost setback太少所致
先講手麻, 是指手腕麻嗎? 如果是手腕麻, 會不會是手把形狀不對?
因為你有提過下把不好握, 看來就是手腕跟前臂不能自然成一直線, 拗著手腕長時間下來就麻
至於腳...是哪部分麻?...(恕刪)

linklist wrote:
昨天的座管高度腳踝酸...(恕刪)

我也有類似經驗~之前騎車左後腰酸痛~感覺髂骨卡到~給人fitting後是有減輕~但是並未完全根除~
日後騎車再帶工具一點一點的調座管高(真的是以mm為單位)~椅墊前後~再加墊片(fitting後發現長短腳)~~總算最近調出不太會痠痛的位置(剩一點點)~fitting位置真是大學問~不是給人fitting就好啊~~~自己還是得忠於身體感覺再微調~~~~

linklist wrote:
謝謝大哥,我住台北,...(恕刪)


台北蠻多fitting的地方,
舒迷
劉大
內湖印第安
忠誠路高菖....
小弟本身有運動習慣公路車佔80% 我上禮拜去台中做第2次FITTING(早知道就不要浪費錢做第1次FITTING)
結果車子感覺變小 均速提高 迴轉速提高 心跳下降 真不知道我以前怎騎車
平路感覺趴的更低 但腹部不會卡卡 爬坡感覺像騎平路只差回轉速自己會提高 會喘 但不會爆掉 腳會痠但又馬上消失 平常只期有氧 1個月只騎1次計時 主要了解LT及生理狀況
雖然大部分都有氧 但計時賽還是可以承受的住 當然比不上常在練計時賽的人
我發現有氧練的好 人家要甩掉你也不容易
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