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公路車外胎左右磨耗程度不同,可能是什麼原因造成,有前輩遇過嗎?

Stallings wrote:
腳踏車右側較重,所以會往左邊平衡,所以輪胎左半邊耗損較多


屁啦..
平路為了排水=>會往右做斜度
(不管靠左靠右,對路面來講都是左邊路高造成吃胎多)
彎道為了克服離心力=>會往左做斜度(不過一般也會往左壓車還是垂直於路面)
是這樣來的啦...

汽車也要對調阿
印像中是右前換到左後,左前換到右後
吃多的換到吃少邊,吃少邊換到吃多邊...
(記錯的話不要鞭我)

土城加藤鷹
小弟目前在右駕的國家工作,輪胎很明顯的是右側吃的比較多,或許輪胎磨耗跟路面排的水設計有關聯吧.
isohera wrote:
屁啦..平路為了排水...(恕刪)
路面真的斜斜的?看不出來
是所有的路都這樣嗎?
那快車道有沒有比慢車道不斜?
我比較常騎慢車道左側或最右邊快車道右側,我不騎路邊,是不是就比較平?

Stallings wrote:
路面真的斜斜的?看不出來
是所有的路都這樣嗎?
那快車道有沒有比慢車道不斜?
我比較常騎慢車道左側或最右邊快車道右側,我不騎路邊,是不是就比較平?


這個等你去量給大家知道阿..

土城加藤鷹
isohera wrote:
這個等你去量給大家知...(恕刪)
.................
九梵變 wrote:

基本上...自行車算後輪驅動


BMW也是後驅的 所以也要該高興一下XDD
pacocean wrote:小弟的公路車用的是maxxis deto

版大 都騎右線 不像有些車都硬要騎中間 至於輪胎為什麼會這樣 我相信前面專家們 為你解題
找個誰來測測長期騎左邊,看是不是換磨另一側,這樣不就知道答案了。
感謝各位前輩回覆,小弟猜原因最可能真的是道路排水設計。
因為幾天前,平常騎的道路有下雨但不大,且一下子就停,後來小弟騎的時候,發現積水的地區是在路的兩側,而中間分隔線部分沒看到積水,研判中間分隔線的部分是較高,所以就算是來回騎,因為都騎道路右邊,輪側左側磨損都是較大,這是小弟根據前面幾位的說法再加上觀察得到的初步判斷,但因為雨不大,等到下次大的時候再看看下雨當時水的流向。
再次感謝各位前輩提供的各項回覆,該小弟學到很多,謝謝各位。
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