公路車使用碟煞系統 (第2頁)

不良歐吉桑

不良歐吉桑
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11樓

2014-06-10 9:51

2014 的公路車成車已經有很多裝備碟煞了，像是美利達和卜郝馬，只是 UCI 的正規賽事還沒批准而已。

在我看來，碟煞公路車會越來越普遍，只要和其他車一樣，小心不要急按前煞就好。

怨念聚合體

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12樓

2014-06-10 10:14

普赫馬今年出很多款碟煞公路車

這台搭載105套件，車重7.8KG

若有資金考量，也有低價車款
如這台也是搭載105套件，不過車重就無法期待了，8.9KG

這台是4600系統，車重9.4KG

3500系統，車重9.9KG

2400系統，車重10.4KG

怨念聚合體

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13樓

2014-06-10 10:25

其實要玩碟煞也不見得要大費周章換車
可以僅僅只換前叉+前輪組，使用前碟系統就好
騎的時候就主要靠前煞來減速，後煞當輔助
多練習一下習慣後也不會有什麼危險

WingC.

WingC.
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14樓

2014-06-10 11:07

就算不燒框還是會燒碟的，真要這麼穩都不會燒的話還是鋁框比較靠得住

marclin180 wrote:
公路車上碟煞，至少輪...(恕刪)

chaohung0529

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15樓

2014-06-10 11:53

我是騎Anyroad 1 (20速.機械碟),輪組改碳纖板輪(55mm)~真的是不用怕燒框的問題,每次衝完中和烘爐地~下坡都爽爽煞,一點都不擔心
改完板輪全車不含踏板重約9KG

我說沒關係真的沒關係

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16樓

2014-06-10 13:35

碟煞一個很麻煩的地方是~換輪組很容易磨到碟盤~如果是雙邊可調的還可接受~只能單邊調整的會很崩潰
還有真的要用的話~還是油壓碟比較理想~機械碟的煞車力道也是頗悲劇的

遜弟

遜弟
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17樓

2014-06-10 15:12

等成為主流在來考慮

一想到換油我頭就痛，一年騎不到２千公里沒有這種煩惱我可以理解，但我最慢一個個月最快一個星期就２千公里了，而且還是山路者多，我會很煩惱的。

最後，等級太低的碟煞系統，用了絕對會後悔到會想把車整台丟掉。

edgekao

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18樓

2014-06-10 17:17

這種碟剎系統用在公路車，還不是很多人有用過，算不是很成熟~
不知道有沒有用過的人，請說一下使用上的感覺!!

twoolin

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19樓

2014-06-10 17:44

怨念聚合體 wrote:
普赫馬今年出很多款碟煞公路車

請問，普赫馬(ENERGY)鋁車架的調性是偏硬、還是舒適？

109633cp

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20樓

2014-06-10 17:54

edgekao wrote:
這種碟剎系統用在公路車，還不是很多人有用過，算不是很成熟~
不知道有沒有用過的人，請說一下使用上的感覺!!

以我用過Shimano公路車油壓碟煞來說,不論是煞車手感和力道,使用起來和登山車的油壓碟煞感覺幾乎一樣
以Shimano來說,我認為技術是相當成熟,畢竟它出登山車油壓碟煞非常多年,也相當穩定,且大部分技術都是通用的,在UCI認可前,或許技術規格可能還會有些小改變