DonnyHuang wrote:最近板上討論的蠻熱烈...(恕刪) 輪組丶坐墊降級是還好,因為是容易被換下的東西,拿掉sensor,是在反映售價,龍頭手把contact級也是普通,往上還有contact SL 級,整個來説,前叉和坐管降級,整台就是降級了,前叉有和整車塗彩的一致性問題,坐管水滴型也被車架綁住,還有塗裝和2014的tcr2 味道太像
我想塗裝還是最重要的,捷安特的不同階級塗裝美醜跟售價無關,adv我覺得是所有系列最悲劇的KENLINTW wrote :DonnyHuang wrote:最近板上討論的蠻熱烈...(恕刪)輪組丶坐墊降級是還好,因為是容易被換下的東西,拿掉sensor,是在反映售價,龍頭手把contact級也是普通,往上還有contact SL 級,整個來説,前叉和坐管降級,整台就是降級了,前叉有和整車塗彩的一致性問題,坐管水滴型也被車架綁住,還有塗裝和2014的tcr2 味道太像...(恕刪)
triglavs wrote:再來這低價策略真的聰明,整個打到其他小廠!----- 這種不能說是聰明,是基本競爭策略,最基本款。比賠錢,小廠一定先倒。Giant賠1000萬,不難,那個小廠能有能力賠1000萬不出問題。