Clincher版303用于丘陵
R-Sys SLR用于爬山
对303给100分，除非你认为它的舒服是横向刚性不足的缘故。V9版本的编织方法有助于提高相应度。同级别中在侧风环境中最有安全感，你在金门桥骑过车就明白我所指的侧风。肥仔圈的空气动力的确比传统板轮设计要明显，配25C胎最合适。如果纯平路的话，我会选择404/808；脚力好点的可以用前后404在丘陵路段。我只是喜欢不太过度辛苦，45mm框高的303足够应付丘陵路段，或者你完全可以用它来爬大山。
我最看重全碳clincher轮组的刹车性能，这比外形，所谓的响应度，性能都要来得重要。1小时连续下坡，或5公里平均15%连续下坡都能够存活过来，非常值得信赖。曾经在大陆泥泞大雨环境使用过，沙粒，泥巴对轮框的磨损可以接收，没有明显蛇咬的痕迹。
唯一缺点：花鼓响声没有808杀，没有Chris King R45高频。花鼓耐用度，外形与辐条软？说这些的，大部分是没有用过的键盘党。当然，做工有待进一步提高吧，也算对得起还有特价空间的售价咯
Fulcrum Racing Zero虽然用USP轴承，但整体辐条刚性与横向刚度感觉比CULT的Campagnolo要好，至于美国牌子Ralf-Prime也是铝刀中的经典款色，刚性异常高。
