4選1車架爬山為主(RIDLEY FENIX)( TRIGON RQC29) ( PERFORMER PR1)(Cannondale CAAD10) (第2頁)

ggchao

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11樓

2014-05-22 17:17

RIDLY FENIX +1

塗裝比GIANT及其他國產車都漂亮 , 又有歐洲賽事用車之加持 .

HUNG_0621

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12樓

2014-05-22 18:24

164座管拉這麼長...
我166才這樣而已..
是您下半身比較長嗎..?

l321 wrote:

我164 騎trigon 29 尺

traveller777

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13樓

2014-05-22 20:26

ggchao wrote:RIDLY FENIX +1

+2
碳纖版本用6~8萬是可以組到好，並且騎上路。
穩定性沒話說，還有辦法再加速上去。
下坡和過彎不會緊張兮兮。

l321

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14樓

2014-05-22 20:53

HUNG_0621 wrote:
164座管拉這麼長....(恕刪)

我跨高79 不知道算長不長....

nbhd0978

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樓主

2014-05-22 20:58

RIDLY FENIX
TRIGON RQC29
PERFORMER PR1

3選1 爬山居多各位前輩提點一下感謝

nbhd0978

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樓主

2014-05-23 12:08

現在這rqc29材質聽說跟以前不一樣，不知道有人知道嗎?價錢真的差蠻多的……

face1828

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17樓

2014-05-23 14:09

FENIX鳳凰號
當時由環法一級職業車隊Lotto-Belisol用於春季古典賽事使用

若以這個等級來看～我不會將他歸類在入門碳纖車
因為應該沒有環法/環義級的車隊，將入門碳纖車挪來比賽的

n2498

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18樓

2014-05-23 15:17

nbhd0978 wrote:
現在這rqc29材質...(恕刪)

材質的部分應該是一樣的，都是用 C8 碳纖

miki6865

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19樓

2014-06-11 23:35

l321 wrote:
我164 騎trig...(恕刪)

我也164跨高75,當初去訂車時店家幫我選46的車架,還是你跨高比較高所以可以騎49的車架

l321

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20樓

2014-06-11 23:40

miki6865 wrote:
我也164跨高75,...(恕刪)

我164 跨高79

4選1車架 爬山為主(RIDLEY FENIX)( TRIGON RQC29) ( PERFORMER PR1)(Cannondale CAAD10)

4選1車架爬山為主(RIDLEY FENIX)( TRIGON RQC29) ( PERFORMER PR1)(Cannondale CAAD10)