公路車升級小問 (第2頁)

NEIL11834

NEIL11834
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11樓

2014-05-20 19:13

換輪子就好了,apex很好用,個人偏見覺得比6800好.

變速套件對完賽成績沒有很大影響,我從red用回force,覺得還是腳力重要.
橢圓盤如果成績是在關門前回來......應該把錢省下來全部花在輪子上吧....

龜速俠

龜速俠
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12樓

2014-05-20 20:19

楕圓盤爬坡比較吃力~~請慎重考慮~~三思啊

masto

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樓主

2014-05-21 1:33

NEIL11834 wrote:
換輪子就好了,ape...(恕刪)

手編輪目前服役中，目前積極訓練中，應該會買組一級輪組。

masto

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樓主

2014-05-21 1:36

龜速俠 wrote:
楕圓盤爬坡比較吃力~...(恕刪)

輪組應該會換，如果橢圓盤沒有增加到踩踏效率，那會把錢省下來，現在參加比賽還可以在爬坡刷卡，換了如果變差就不考慮了。

masto

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樓主

2014-05-21 1:39

stephen yen wrote:
大家想法都差不多，要...(恕刪)

有上卡，已經很習慣上卡的騎乘方式。

masto

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樓主

2014-05-21 1:42

彼得哥 wrote:
建議增加方案三:苦練...(恕刪)

好方案，每天都把老鋁架公路車上練習台練習，腿力才是王道。。。

traveller777

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17樓

2014-05-21 9:00

龜速俠 wrote:楕圓盤爬坡比較吃力~~請慎重考慮~~三思

我的看法是橢圓盤的加齒數選多一點。

Syaoran

Syaoran
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18樓

2014-05-21 9:31

龜速俠 wrote:
楕圓盤爬坡比較吃力~...(恕刪)

橢圓盤不是解決死點？

死點最容易出現的不是上坡？

為何爬坡會比較吃力？

與我想的理論不符？

顏小強

顏小強
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19樓

2014-05-21 10:09

關門前回來的成績嗎...

來小惡魔01大部份的人都只會叫你敗家而已
建議您把錢都省下來,變速系統只差在變速順暢性.耐用性.和那微乎其微感覺不太到的重量差異
換變速系統並不會讓您成績有任何提升!好好學會在各路段使用合適的齒比,何時進檔何時退檔,時機的拿捏,那才是會提升你速度的方法

橢圓盤只是幫助劃圓不順的人可以順利通過上下死點,在踩踏時它並不會較省力
在下用過shimano早期橢圓盤.ridea出的橢圓盤.rotor的,以上通通用過,最後我還是踩回了標準圓盤,
我可以很中肯的告訴你換了橢圓盤不會跟吃仙丹一樣,好好練好劃圓的功夫才是真的

事實上xr300對您的成績來說應該是夠用了,如果你真的很想花錢,那就去買一組真正好的輪組
爬山輪組不是輕就好,更要注重的是鋼性,買一組很輕踩起來確軟趴趴的反而更吃力,至於要那一種,端看樓主您的體重以及是屬於重踩型或迴轉型騎士而定,這部份自己做功課吧

srx2580

srx2580
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20樓

2014-05-21 11:31

Syaoran wrote:
橢圓盤不是解決死點？...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=352&t=2018968
給你參考

我裝RIDEA龍盤52-38正負4

試想一般標準盤53-39爬坡時畫圓全程大盤都維持53

龍盤在來到最佳輸出的3點-9點的位置時大盤是處在56的狀態等於必須出更多力

但若是腳力有練起來那爬坡可是一路超車上去的