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105..............

我是105換6800,剛換沒幾天,夾器是TEKTRO R741, 5600變把,其他都是5700
會換原因有天在車店看到6800的車跟車店借摸一下,摸完後就決定換掉了.
原因呢,換檔跟煞車的感覺差太多了
11速的鍊條照理來說壽命比較短,爽到KMC,不管原廠副廠都給他賺。
這問題還滿好笑的
喜惡不過是個人選擇
沒啥好不好的
別太在意別人的看法

Stallings wrote:
年輕人終究是年輕人。...(恕刪)

如果有人因為覺得飛輪23t比較帥
還是裝11速的23t
標準盤表示...

Top-Secret wrote:
如果有人因為覺得飛輪...(恕刪)


說到齒比現在是7900 std.+ 6700 11-25T

有時掛大盤在行巡,會一直降到17-19T那裏去,常常會覺得降一檔過輕

生一檔又過重的感覺

後來才發現自己需要18T

或許比較適合騎12-23T的飛輪

若換成11s的話就有11-23和12-25這兩顆可選

不過11s還是多在最大三片裡,對於我們這種騎平路的人來說

似乎沒什麼意義,換一顆7900 11-21T的飛輪,似乎還比較有感
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
不好意思...想請問一下...
新的5800公布細節了嗎?(圖片?規格?)
因為聽說台北車展中有公布...
但是我始終找不到相關資訊...
hotscalefly wrote:
想像一下... 11-32這顆飛輪
等於10速11-28開外掛32T
事實上 6800 11-32 的齒數是:
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
並不是像你所說的 6700 11-28 加上一片 32

針對 CT 盤,希望 5800 能出下列幾款:
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 (我覺得太密)
11-12-13-14-15-17-19-21-23-26-30 (這剛好)
11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32 (愛爬坡)
__-12-13-14-15-17-19-21-23-26-30-34 (終極爬牆)
如果..
11-32有七片的..
對我這肉腳來講已經是神物了..
Stallings wrote:
雖然我滿希望是這樣但...(恕刪)


我希望這樣...
12-13-14-16-18-20-22-25-28-30-32

28->32 落差太大 28-30-32好些
會用到這顆的狀況11並非必須
一般而言,飛輪最有效率的區域是由小到大的6~7盤(32剛好倒過來看)
看個人常用的區域去配置...另一顆11-25我就很滿意

Stallings wrote:
雖然我滿希望是這樣但...(恕刪)


52-36 配 11-32剛剛好
50-34 配 11-30剛剛好
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