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戰鬥民族德國工藝 STEVENS XENON "lightweight High-performance"

這個落差之大
座管拉很高
車架不會太小嗎??

還是樓主腳長腰力好真配服...
來自中和的白Octavia Combi RS
手把帶想過三種顏色,白色、藍色、拉絲銀,

白色很容易髒,尤其是被我用...

原廠宣傳照好像是用白色手把帶、橘色胎,



後來藍色跟拉絲銀去選,藍色還算搭得起來,雖然車架的藍色比較淡,

拉絲銀讓另一位朋友用,比想像中好看。

座管落差大...

因為還沒調整啊~~

設定完騎出去前才調整回來,人行道那張就是爬完一段坡之後拍的。
用黑色的把帶~哈哈哈哈
就算髒了也難被看出來!!!
大大 請問一下
最近小弟也在看STEVENS的車
XENON是算二級車種嗎?
IZOARD是三級的嗎?
麻煩大大解惑一下
請問這品牌的車架是不是台灣代工製造~德國品牌?
前叉直接裁管到底 確定FITTING過?就算FIT過也要騎一陣子來適應吧
藍迪哥你這車太正點了~
讓一直想入手STEVENS的我心癢不已!!!
coopers0201 wrote:
這個落差之大座管拉很...(恕刪)


恭喜樓主入手新車車~

其實有落差才不會肩頸酸痛喔!
因為落差的關係核心肌群才會幫你做支撐,
上身重量不會全部落在肩頸部造成酸痛,
但是除了落差上身也需要適度伸展,
所以有人換用長龍頭讓上身能夠向前向下延伸,
下半身也更好出力。

最近拔掉1cm前叉墊圈的心得。
恭喜入手新車,成為Stevens車友!這台配色很特別又亮眼!
Stevens 的車子還滿好騎的,我的是SLR AERO,大多在北部練車,有遇到再打個招呼囉~

NEIL1012 wrote:
大大 請問一下
最近...(恕刪)


STEVENS BIKE啊...

碳纖維一級一定是COMET,

再來VENTOUX,

第三才是XENON,

第四是IZOARD,

但是在國外介於第二跟第三之間還有一個ARCALIS,

台灣沒有進口的樣子,沒看過這台,還有很多車台灣也沒進口。

有興趣可以去看 官網
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