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dt240s的花鼓聲

請問這個DT240s花鼓轉動的聲音正常嗎?
因為聽起來棘輪的答答答聲音不是很平均,是忽大忽小的狀況
這是已經保養過的狀況

正常,star ratchet結構的都是這樣忽大忽小的聲音,因為兩邊彈簧頂的力量不會是整圈平均的
becker wrote:
請問這個DT240s...(恕刪)

Luke Chen wrote:
正常,star ra...(恕刪)


有辦法弄到聲音很平均嗎? 透過保養的方式
另外我聽youtube上DT240S或DT的其他花鼓聲,也沒有這麼明顯,這種特殊聲音是DT花鼓的特色嗎?
謝謝
一定會有這種聲音的,這是先天結構的因素,改密齒的36T棘輪可能聽起來會比較不明顯,但還是會有這種現象,或是把彈簧剪短一點,減少棘輪張力可能也能夠改善這種現象
becker wrote:
有辦法弄到聲音很平均...(恕刪)

xpv54897xpv wrote:
我覺得DT的音頻很特...(恕刪)


就很可惜我的那組輪組你不能用

那組就是dt240S
becker wrote:
有辦法弄到聲...(恕刪)

操久一點
或是騎快一點
那個高低起伏的聲音會改善一些
路過一問

DT240花豉的優點和缺點是什麼?

棘齒的接觸面遠大於一般爪型設計,力量傳導佳,且結構簡單保養,萬一崩齒也很容易買到耗材
netregistration wrote:
路過一問DT240花...(恕刪)
我不曉得DT好不好
但我知道他最新出的52密齒(應該沒記錯齒)是給登山車用,照理說公路車輪組銷售應該比登山車好才是阿~

某手編達人之前也說DT花鼓多好多好,後來跳槽去CK了。雖然兩樣根本不能比...
lwk2428 wrote:
我不曉得DT好不好
...(恕刪)


其實是54T(小聲)

原廠最基本的是18T,銜接空轉角度是20度
DT Swiss 有出36T的升級版零件,銜接空轉角度可以減少到10度
目前bontrager 有出54T的更換零件,銜接空轉角度可以減少到6.67度

如果以概念來看的話,其實18T是滿夠用的,不過缺點在於空轉角很大
換檔的時候會有很大的碰撞聲跟踩起來空轉的感覺,所以會有不是很穩的fu

目前有跟喜客預訂一組54T的星型棘齒....聽說快到了,等到時候再來分享
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