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車展出現Porsche Lexus 單車






不必羨慕啊,這個也是咱們台灣做的啊,這是我們13年10月底騎台北-墾丁時,順道去參觀拍下來的,所以,真的要支持咱們MIT...^^
鬼塚櫻吉 wrote:
說真格的, 全車也只...(恕刪)


我也是

P絕對是首選

------------分格線-----------

去車展的時候也有看那台L的腳踏車

說實在質感普普缺乏設計

空力也作半套....

相較他的汽車實在不吸引人

阿誠0725 wrote:
那是內變速...而且...(恕刪)


這顆好特別

看他是用齒盤可是居然掛皮帶

不知道有什麼成車是配這顆

話說U-BIKE的也是這種的嗎
Porsche 這台不算登山車,應該是城市車,使用硬叉,還有配駐車架咧。
大約2000年之前,幾家德國車廠都推出品牌單車。先不論是不是貼牌還是自己設計(我記得大部分是後者),
至少每台看起來都好棒。

我記得那時候Fujimi還有出那幾台單車的模型。XDD

最近這幾年的品牌單車相形之下就...唉...
這個皮帶加內變、碟煞似乎很讚。

皮帶應該不會像鏈條那樣變黑黑的吧?應該也不會落鏈?

HHX wrote:
這個皮帶加內變、碟煞...(恕刪)



這是美國 GATES 所開發的碳纖維皮帶輪系統, 專用於自行車產品上, 如城市車, 電動車, 越野公路車, 登山車等.

如一般齒盤與飛輪一樣, GATES 皮帶輪也可以挑選自己喜歡的前鏈輪與後鏈輪齒數來搭配, 如前 46 後 28 這一種組合, 只不過需要用專用的碳纖維皮帶來傳動.

皮帶的強度如何, 我不清楚, 不過美國的 DRAG RACING 0-400M 的賽車也使用相同的產品來傳動, 強度應該可以適用在自行車上吧 ?

有關 GATES 的介紹可以參考官網.

GATES CARBON DRIVER


另一顆後花鼓為 SHIMNAO 的內變統 ALFINE, 秀展樣品車為 11-SPEED 規格. 根據 SHIMANO 的產品線中, ALFINE 有 8, 11 速兩種機械內變選擇, 以及 11 速的 Di2 可以搭配.

剎車應該是 TRP ORION 160mm 碟, 國產商品.

bigheadsteven wrote:
這是美國 GATES...(恕刪)


感謝詳盡說明,增長見聞不少。

Otakuchen wrote:
Porsche一開始出的登山車是自家設計的喔:

...(恕刪)


如沒記錯, 當年P家的MTB也是委託別人(VOTEC)設計製造的, M家的MTB也是用AMP Research貼牌的, 只有藍天白雲B家的第一代MTB是自己開發的, 所以前避震長得和1150/1200R很像.....

阿誠0725 wrote:
那是內變速...而且...(恕刪)



Poersch 是變速花鼓阿~

我還覺得Poersch很普通說(我才是外行人阿)

長知識了

Shimano Alfine那影片一整個威阿
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