鬼塚櫻吉 wrote:說真格的, 全車也只...(恕刪) 我也是P絕對是首選------------分格線-----------去車展的時候也有看那台L的腳踏車說實在質感普普缺乏設計空力也作半套....相較他的汽車實在不吸引人
大約2000年之前,幾家德國車廠都推出品牌單車。先不論是不是貼牌還是自己設計(我記得大部分是後者),至少每台看起來都好棒。我記得那時候Fujimi還有出那幾台單車的模型。XDD最近這幾年的品牌單車相形之下就...唉...
HHX wrote:這個皮帶加內變、碟煞...(恕刪) 這是美國 GATES 所開發的碳纖維皮帶輪系統, 專用於自行車產品上, 如城市車, 電動車, 越野公路車, 登山車等.如一般齒盤與飛輪一樣, GATES 皮帶輪也可以挑選自己喜歡的前鏈輪與後鏈輪齒數來搭配, 如前 46 後 28 這一種組合, 只不過需要用專用的碳纖維皮帶來傳動.皮帶的強度如何, 我不清楚, 不過美國的 DRAG RACING 0-400M 的賽車也使用相同的產品來傳動, 強度應該可以適用在自行車上吧 ?有關 GATES 的介紹可以參考官網.GATES CARBON DRIVER另一顆後花鼓為 SHIMNAO 的內變統 ALFINE, 秀展樣品車為 11-SPEED 規格. 根據 SHIMANO 的產品線中, ALFINE 有 8, 11 速兩種機械內變選擇, 以及 11 速的 Di2 可以搭配.剎車應該是 TRP ORION 160mm 碟, 國產商品.
Otakuchen wrote:Porsche一開始出的登山車是自家設計的喔:...(恕刪) 如沒記錯, 當年P家的MTB也是委託別人(VOTEC)設計製造的, M家的MTB也是用AMP Research貼牌的, 只有藍天白雲B家的第一代MTB是自己開發的, 所以前避震長得和1150/1200R很像.....